Most tramwajowy w Lutomiersku

Most tramwajowy w Lutomiersku
Ilustracja
Most tramwajowy w Lutomiersku w 2024 r.
Państwo

 Polska

Województwo

 łódzkie

Miejscowość

Lutomiersk

Podstawowe dane
Przeszkoda

Ner

Długość

27 m

Szerokość:
• całkowita


3,33 m

Liczba przęseł

1

Data budowy

1931

Położenie na mapie Lutomierska
Mapa konturowa Lutomierska, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Most tramwajowy w Lutomiersku”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most tramwajowy w Lutomiersku”
Położenie na mapie województwa łódzkiego
Mapa konturowa województwa łódzkiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Most tramwajowy w Lutomiersku”
Położenie na mapie powiatu pabianickiego
Mapa konturowa powiatu pabianickiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Most tramwajowy w Lutomiersku”
Położenie na mapie gminy Lutomiersk
Mapa konturowa gminy Lutomiersk, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Most tramwajowy w Lutomiersku”
Ziemia51°45′34,870″N 19°12′54,857″E/51,759686 19,215238

Most tramwajowy w Lutomiersku – stalowy most na rzece Ner w Lutomiersku, w województwie łódzkim z 1931 roku, eksploatowany w latach 1931–2019; wpisany do gminnej ewidencji zabytków.

Historia

W 1929 r. na skutek decyzji Towarzystwa Łódzkich Wąskotorowych Elektrycznych Kolei Dojazdowych (ŁWEKD) rozpoczęto budowę linii tramwajowej z Łodzi do Lutomierska. Realizacja projektu podzielona była na dwa etapy. Budowa mostu na rzece Ner miała na celu połączyć oba odcinki i doprowadzić linię tramwajową do rynku w Lutomiersku. Most został wykonany przez krakowską firmę: Zjednoczoną Fabrykę Maszyn, Kotłów i Wagonów „Zieleniewski i Fitzner-Gamper”. Elementy konstrukcyjne zostały dostarczone koleją do Pabianic, a następnie wagonami towarowymi na plac budowy. Podczas budowy zastosowano metodę montażu na rusztowaniach. Montaż słupków kratownicy odbywał się przy użyciu żurawia bramowego przemieszczającego się po torach umieszczonych na rusztowaniach. Odbiór i pierwsza próba mostu odbyły się 4 sierpnia 1931[1], a od jesieni tego roku przez most kursowały regularnie tramwaje[2][3].

W 1992 r. na moście tramwajowym w Lutomiersku odbywały się nagrania do filmu fabularnego pt. Kawalerskie życie na obczyźnie (reż. Andrzej Barański)[4].

W 2019 r. podjęto decyzję o zawieszeniu linii tramwajowej nr 43B i tym samym wyłączeniu z eksploatacji mostu tramwajowego w Lutomiersku. Ostatni, uroczysty kurs z udziałem około dwustu pasażerów odbył się 2 marca 2019 r.[5]

Most jest wpisany do gminnej ewidencji zabytków gminy Lutomiersk[6].

Architektura

Most tramwajowy w Lutomiersku jest mostem stalowym, jednoprzęsłowym, o rozpiętości 27 m. Połączenia konstrukcji wykonane zostały jako nitowane. Posiada paraboliczne dźwigary główne o wysokości 3,40 m i rozstawie 3,33 m[2].

Przypisy

  1. ↑ 90 lat linii lutomierskiej 1929-2019, Łódź: Muzeum Komunikacji Miejskiej, 2019, s. [5].
  2. 1 2 Robert Czachowski, Każdy most ma swoją historię. Dzieje mostu tramwajowego w Lutomiersku, „Obiekty Inżynierskie” (nr 3), 2010, s. 53–61.
  3. ↑ Linia tramwajowa Łódź-Lutomiersk, [w:] Piotr Sölle, Gmina Lutomiersk. Przewodnik historyczno-krajoznawczy z mapą turystyczną, Lutomiersk: Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Gminy Lutomiersk „Nasza Gmina”, 2019, s. 21, ISBN 978-83-946808-2-4.
  4. ↑ Kawalerskie życie na obczyźnie [online], FilmPolski.pl [dostęp 2024-08-13].
  5. ↑ 90 lat linii lutomierskiej 1929–2019, Łódź: Muzeum Komunikacji Miejskiej, 2019, s. [15].
  6. ↑ Załącznik do Zarządzenia nr 255/23 Burmistrza Miasta i Gminy Lutomiersk z dnia 25 października 2023 r. Spis Kart Gminnej Ewidencji Zabytków w Gminie Lutomiersk [online], 2023, s. 4 [dostęp 2024-07-10].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.