Nysa (stacja kolejowa)
![]() | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1848, 1878 (obecna lokalizacja) |
| Poprzednie nazwy |
Neisse |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Nysy ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa opolskiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu nyskiego ![]() | |
Położenie na mapie gminy Nysa ![]() | |
Nysa – pierwotnie sześcio, obecnie czterokierunkowa stacja węzłowa stacja kolejowa w Nysie. Przechodzi przez nią 5 linii kolejowych, w tym trzy z dopuszczonym ruchem pasażerskim. W jej pobliżu znajdują się między innymi nieużywane i popadające w ruinę lokomotywownie.
Stacja znajduje się przy ul. Racławickiej, sąsiaduje z dworcem PKS.
Ruch pasażerski
W roku 2018 stacja obsługiwała 1000–1500 pasażerów na dobę[1]. W roku 2022 dobowa wymiana pasażerska na stacji wynosiła 1200 pasażerów[2].
Historia
Dwukondygnacyjny budynek dworca znajdujący się przy ul. Racławickiej, w pobliżu centrum miasta, został wybudowany w 1878 roku. Do 1945 roku stacja pełniła funkcję dworca głównego na Podsudeckiej Magistrali Kolejowej. Była to jedna z ważniejszych stacji tzw. Magistrali Podsudeckiej. Za czasów świetności stacja posiadała bardzo dobrze rozbudowaną infrastrukturę kolejową - w jej pobliżu znajdowały się m.in. lokomotywownie oraz wieża wodna, przejście podziemne pomiędzy peronami. W 1945 roku zbombardowany dach dworca spłonął, a cześć ścian zawaliła się. W 1957 roku na jego miejscu stanął nowy, stojący do dziś budynek.
Obok stacji głównej przed 1945 rokiem funkcjonowały w Nysie stacje kolejowe na trasach lokalnych do Kałkowa i Ścinawy Małej obsługiwane przez firmę Lenz & Co. Równolegle do obecnej stacji po drugiej stronie ulicy Racławickiej znajdowała się stacja Nysa Miasto, około 1 km dalej przy torach Podsudeckiej Magistrali Kolejowej znajdował się Nysa Dworzec Mały (Mała Nysa), następnie tory rozdzielały się. W kierunku Ścinawy przechodziły wiaduktem nad torami Magistrali Podsudeckiej, następną stacją na tej linii była Nysa Nowy Świat. Tor w kierunku Kałkowa biegły dalej wzdłuż magistrali, następną stacją była Nysa Górna Wieś (Nysa przedmieście).
Galeria
Od strony peronów
Kasy biletowe
Poczekalnia
Obraz w poczekalni
Przejście pod torami
Wiata peronowa z zegarem
Nastawnia
Przypisy
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Linki zewnętrzne
- Opis stacji
- 130 lat linii kolejowej Kędzierzyn Koźle - Racławice Śląskie - Prudnik - Nysa - Kamieniec Ząbkowicki. raclawice.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-02)].
| Nysa | ||
| Linia nr 137 Katowice – Legnica (139,075 km) | ||
odległość: 7,075 km |
odległość: 5,771 km | |
| Linia nr 287 Opole Zachodnie – Nysa (48,752 km) | ||
odległość: 2,3 km |
||
| Linia nr 288 Nysa – Brzeg (0,000 km) | ||
|
odległość: 6,466 km | ||
| Linia nr 328 Nysa – Kałków Łąka (0,000 km) | ||
odległość: 4,797 km |
||
| Linia nr 256 (D29-1971) Nysa – Ścinawa Mała (0,000 km) | ||
|
odległość: 1,000 km | ||
_Lichen99.jpg)




_location_map.png)