Palestinian Airlines
 Boeing 727-300 na lotnisku w Dubaju | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1995 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności |
czerwiec 1997 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł |
Port lotniczy Al-Arisz | |||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
2 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
K. Arif Hamdan[1] | |||
| Strona internetowa | ||||
Palestinian Airlines (arab. الخطوط الجوية الفلسطينية) – linia lotnicza będąca własnością Autonomii Palestyńskiej mająca swoją siedzibę w Al-Arisz w Egipcie. Spółka została założona w 1995 roku, w 2005 roku jej działalność została zawieszona a następnie wznowiona w maju 2012 roku. Palestyńskie linie lotnicze są członkiem sojuszu Arab Air Carriers Organization[2].
Historia
Linia lotnicza została założona 1 stycznia 1995 roku a swoją działalność rozpoczęła w czerwcu 1997 roku wykonując loty czarterowe przewożące pielgrzymów do Dżuddy w Arabii Saudyjskiej. Początkowo loty miały być wykonywane z portów lotniczych zlokalizowanych w strefie Gazy, jednak z powodu izraelskiego zakazu, loty wykonywano z lotniska Port Said w Egipcie.
Regularne loty rozpoczęto 23 lipca 1997 roku łączące port lotniczy Al-Arisz w Egipcie z Jordanią, Arabią Saudyjską oraz Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi. W listopadzie 1998 roku linia przeniosła swoją bazę do Gazy i uruchomiła połączenia regionalne. Po wybuchu Intifady Al-Aksa w październiku 2000 roku palestyńska linia wstrzymała swoje loty. W grudniu 2001 roku po zniszczeniu przez wojsko izraelskie pasa startowego portu lotniczego Jasir Arafat znajdującego się w Strefie Gazy, linia była zmuszona do powrotu na egipskie lotnisko Al-Arisz[3].
Kierunki lotów
| Miasto | Państwo | IATA | Port lotniczy | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Al-Arisz |  Egipt |
AAC | Port lotniczy Al-Arisz | hub |
| Amman |  Jordania |
ADJ | Port lotniczy Marka | |
| Dżudda |  Arabia Saudyjska |
JED | Port lotniczy Dżudda | |
| Kair | Egipt |
CAI | Port lotniczy Kair |
Stan na: maj 2013[4]
Flota
| Typ | Zdjęcie | Liczba | Zamówione | Maks. liczba
podróżnych |
Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Fokker 50 | .jpg) |
2 | - | 48 | Wydzierżawione od Niger Airlines, numery rejestracyjne: SU-YAH, SU-YAI[5] |
| Flota historyczna | |||||
| Boeing 727-300 | |
1 | – | 158 (146/12) | Numer rejestracyjny: SU-YAK |
| De Havilland Canada DHC-8-315 | 2 | – | ok. 50 | Numery rejestracyjne: SU-YAM, SU-YAN[6] | |
Przypisy
- ↑ مدير عام الخطوط الجوية الفلسطينية, „الخطوط الجوية الفلسطينية” [dostęp 2018-09-01] [zarchiwizowane z adresu 2018-09-01] (arab.).
- ↑ تأسيس الخطوط الجوية الفلسطينية, „الخطوط الجوية الفلسطينية” [dostęp 2018-09-01] [zarchiwizowane z adresu 2018-09-01] (arab.).
- ↑ تاريخ الشركة, „الخطوط الجوية الفلسطينية” [dostęp 2018-09-01] [zarchiwizowane z adresu 2018-09-01] (arab.).
- ↑ AFP), Palestinian airline resumes flights [online], khaleejtimes.com [dostęp 2018-09-01].
- ↑ Palestinian Airlines Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2018-09-01] (ang.).
- ↑ Production List Search [online], planespotters.net [dostęp 2018-09-01] (ang.).