Polewaczka

Polewaczka – specjalistyczny pojazd komunalny służący do polewania wodą ulic lub torów. Produkowany jako pojazd samochodowy lub szynowy (tzw. wagon-polewaczka).

Współcześnie wagony-polewaczki są wykorzystywane głównie do zwalczania niepożądanej roślinności, tj. zapobiegania wzrostowi chwastów w obszarze torów tramwajowych poprzez stosowanie herbicydów.

Polewaczki stosowano na przełomie XIX i XX w. w okresach niewielkich opadów deszczu do usuwania pyłu z nieutwardzonych dróg o naturalnej nawierzchni, które były wówczas powszechne^[1][2]. Celem zraszania dróg była przede wszystkim profilaktyka zdrowia mieszkańców miast. Poza tym zraszanie ułatwiało późniejsze oczyszczanie ulic. Przejazd polewaczki był często uważany za wielką atrakcję dla dzieci i młodzieży. Zbiorniki uzupełniano po drodze za pomocą hydrantów^[3]. Na przykład w Düsseldorfie zraszanie ulic rozpoczęto w 1871 r., a w niektórych częściach śródmieścia zraszanie odbywało się nawet osiem razy dziennie^[4].

Współczesne polewaczki to na ogół specjalnie skonstruowane pojazdy, np. cysterny. Wcześniej były to wozy konne. Polewaczki, oprócz oczyszczania ulic, służyły w razie potrzeby straży pożarnej jako pompy pożarnicze^[5][6].

• 
  Polewaczka drogowa w Karl-Marx-Stadt
• 
  Polewaczka drogowa (Mercedes Benz)

Polewaczki w postaci pojazdów szynowych wykorzystywane są przez przedsiębiorstwa komunikacyjne zajmujące się transportem tramwajowym. Niekiedy wagony-polewaczki nie są własnością przewoźnika, lecz wydziału miasta, który jest odpowiedzialny za utrzymanie porządku^[7][8].

Przykładem wagonu-polewaczki jest pojazd wprowadzony do eksploatacji w Hanowerze w 1913 r., który mógł pomieścić sześć razy więcej wody niż ówczesna polewaczka drogowa. Dodatkowo silnik elektryczny utrzymywał ciśnienie wody na wysokim poziomie, co pozwalało na uzyskanie strumienia o długości do 15 m^[9].

W latach 70. XX wieku MPK Wrocław przebudowało szlifierkę torową z 1927 r. na wagon-polewaczkę, wykorzystywany do odchwaszczania torowisk. Wagon ten eksploatowano do lat 90. XX wieku^[10][11].

• 
  Zabytkowy wagon-polewaczka w Biel, zbudowany w 1915 r.
• 
  Muzealny wagon-polewaczka Bogestry, zbudowany w 1914 r.
• 
  Zabytkowy brneński wagon-polewaczka KPS z 1928 r.
• 
  Wagon-polewaczka na bazie Tatry T4 w Królewcu

• wagon-polewaczka tramwajów w Timișoarze

• armatka wodna