Putiłow-Austin
 Austin-Putiłow „Poznańczyk” koło Bobrujska, w czasie wojny polsko-bolszewickiej (1920) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa (4×2) |
| Załoga |
5 osób |
| Historia | |
| Prototypy |
1916 |
| Produkcja |
1917 |
| Egzemplarze |
około 200 sztuk |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 50,70 KM |
| Pancerz |
stalowy, do 8 mm |
| Długość |
4,90 m |
| Szerokość |
1,90 m |
| Wysokość |
2,40 m |
| Masa |
5,2 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
50 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 × karabin maszynowy Maxim 1905/1910 | |
.svg.png){kind=small}
Putiłow-Austin (ros. Остин-Путиловец) – rosyjski samochód pancerny skonstruowany w roku 1916.
Wzorowany na eksportowanych do Rosji samochodach pancernych firmy Austin. Razem z oryginalnymi samochodami pancernymi Austin i rosyjskimi samochodami pancernymi Iżorski-Fiat pojazdy Putiłow-Austin stanowiły podstawę uzbrojenia rosyjskich pododdziałów samochodów pancernych podczas I wojny światowej, a później były wykorzystywane podczas rewolucji październikowej i wojny domowej toczących się na terenie Rosji.
Użycie
Podczas wojny polsko-bolszewickiej armia polska zdobyła około 20 wozów Putiłow-Austin, które wykorzystywała militarnie przeciw bolszewikom. Kilka z nich było jeszcze w latach 30. XX wieku na wyposażeniu Wojska Polskiego.
Bibliografia
- Steven J. Zaloga, James Grandsen: Soviet tanks of World War Two. London: Arms and Armour Press, Lionel Leventhal Limited, 1984. ISBN 0-85368-606-8.