RD-214
 | |
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Projektant |
OKB Głuszko |
| Wykorzystanie | |
| Materiały napędowe |
kwas azotowy i nafta |
| Pierwszy lot |
1957 |
| Ostatni lot |
1977 |
| Osiągi | |
| Siła ciągu na poziomie morza |
635,2 kN |
| Siła ciągu w próżni |
730 kN |
| Impuls właściwy na poz. morza |
230 s |
| Impuls właściwy w próżni |
264 s |
| Maks. czas działania |
140 s |
| Parametry | |
| Komory spalania |
4 |
| Ciśnienie w komorze |
43,60 bar |
| Stosunek ciągu do masy |
161,25 |
| Wymiary | |
| Długość |
1,48 m |
| Średnica |
2,38 m |
| Masa |
655 kg |
RD-214 – silnik rakietowy konstrukcji radzieckiej. Opracowywany w latach 1955–1959. Spalał mieszankę kwasu azotowego i nafty, w proporcjach 3,97:1. Odnotowano użycie około 181 silników tego typu. Silnik posiadał 4 komory (o śr. 48 cm i śr. dyszy 17,6 cm). Pracował w cyklu otwartym. Zasilany był pojedynczą turbopompą napędzaną gazowym H2O2 z generatora gazu. Zapłon dokonywany był mieszanką TG-02.
Bibliografia
- Encyclopedia Astronautica (ang.)