RMS Atlantic
 | |
| Bandera | |
|---|---|
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Harland and Wolff, Belfast; Silnik - George Forrester and Company, Liverpool |
| Data budowy |
1870 |
| Data zatonięcia |
1 kwietnia 1873 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
3707 |
| Liczebność załogi |
141 |
| Liczba pasażerów |
1166 (811 w ostatnim rejsie) |
| Długość całkowita (L) |
128,4 m |
| Szerokość (B) |
12,4 m |
| Zanurzenie (D) |
3,4 m |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Liczba masztów |
4 |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
dwie dwucylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania |
| Moc silnika |
600 KM (450 kW) |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
14,5 (26,9 km/h) w. |
RMS Atlantic – jednokominowy parowiec linii White Star Line.
Statek został zbudowany w 1870 przez stocznię Harland and Wolff w Belfaście. Poza kominem miał także cztery żagle. Potrafił płynąć z prędkością 14 węzłów.
Katastrofa
Jego dziewiętnasta, a zarazem ostatnia podróż, rozpoczęła się 20 marca 1873. Statek miał pierwotnie płynąć do Nowego Jorku, jednak zerwał się sztorm. Kapitan skierował statek na Nową Szkocję, w znacznej części z powodu zachowania starszego mechanika, który stwierdził, że statkowi może w przypadku walki ze sztormem zabraknąć węgla w razie kontynuowania podróży zgodnie z planem. Po katastrofie ustalono, że starszy mechanik celowo podał kapitanowi zaniżoną ilość posiadanego węgla bunkrowego, aby w razie potrzeby mieć „żelazny zapas”. 31 marca 1873 roku „Atlantic” płynął z prędkością 12 węzłów. O północy, nikt praktycznie nie wiedział, gdzie statek się znajduje. Dwie godziny później, 1 kwietnia 1873, o 2.00, ze statku zauważono skały na wprost dziobu. „Atlantic” zdołał nie wpaść na skały, lecz otarł się o nie, co skutkowało wdzieraniem się wody na pokład. Statek zatonął o 3.00 niedaleko Halifaxu w Nowej Szkocji. Na statku było ponad 900 pasażerów, zginęło 585 osób. Szalupy z rozbitkami wyłowili na brzeg rybacy. Była to do owego czasu najpoważniejsza katastrofa morska na Atlantyku.