RS-27

RS-27

Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone
Projektant	Rocketdyne
Wykorzystanie	Thor-ELT (Delta 2000, Delta 3000, Delta 5000), Thor-XLT (Delta II 6000)
Materiały napędowe	nafta, ciekły tlen
Pierwszy lot	19 stycznia 1974
Ostatni lot	24 lipca 1992
Osiągi
Siła ciągu na poziomie morza	971 kN
Siła ciągu w próżni	1023 kN
Impuls właściwy na poz. morza	264 s
Impuls właściwy w próżni	295 s
Maks. czas działania	274 s
Parametry
Komory spalania	1
Ciśnienie w komorze	49 bar
Wymiary
Długość	3,63 m
Średnica	1,07 m
Masa	1027 kg

RS-27A

Silnik RS-27A przymocowany do stopnia Thor-XLT rakiety Delta II
Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone
Projektant	Pratt & Whitney Rocketdyne
Wykorzystanie	Thor-XLT (Delta II 7000, Delta III)
Materiały napędowe	nafta, ciekły tlen
Pierwszy lot	26 listopada 1990
Ostatni lot	10 września 2011
Osiągi
Siła ciągu na poziomie morza	890,1 kN
Siła ciągu w próżni	1054,2 kN
Impuls właściwy na poz. morza	255 s
Impuls właściwy w próżni	302 s
Maks. czas działania	265 s
Parametry
Komory spalania	1
Ciśnienie w komorze	48 bar
Stosunek ciągu do masy	102:47
Wymiary
Długość	3,78 m
Średnica	1,70 m
Masa	1147 kg

RS-27 – amerykański silnik rakietowy zasilany paliwem ciekłym, produkowany przez Rocketdyne i wykorzystywany do zasilania pierwszych stopni rakiet Delta 2000, Delta 3000, Delta 5000, a także pierwszej serii rakiet Delta II (6000).

Silnik ten jest technologicznym rozwinięciem silnika H-1, używanego do napędzania rakiet Saturn I oraz Saturn IB. Powstał w celu zastąpienia silników MB-3, wykorzystywanych we wcześniejszych wersjach rakiet Delta^[1][2]. W późniejszych latach na bazie RS-27 zostały zbudowane silniki RS-27A, przeznaczony dla rakiet Delta II (7000) oraz Delta III^[3][4], a także RS-56, wykorzystywany w rakietach Atlas II^[5].