Romet Mińsk 125
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
Romet Mińsk |
| Okres produkcji |
1988–1990 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
| Pojemność |
123 cm³ |
| Stopień sprężania |
9:1 |
| Moc |
11 KM |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3.00 × 18 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2100 mm |
| Szerokość |
790 mm |
| Wysokość |
1200 mm |
| Wysokość siedzenia |
766 mm |
| Rozstaw osi |
1220 mm |
| Masa własna |
115 kg |
| Pojemność baku |
10,5 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
~100 km/h |
| Inne | |
| Modele pokrewne | |
| Modele podobne |
MZ ETZ 125 |
Romet Mińsk 125 – motocykl produkcji radzieckiej, składany z dostarczonych z ZSRR części, w latach 1988-1990 (dwa modele 400 oraz 400a) przez Zakłady Predom Romet, głównie na rynek polski. Typ 400 różnił się od swojego następcy głównie silnikiem, kierunkowskazami oraz lampą tylną. Jedną z zalet motocykla była możliwość wyjęcia skrzyni biegów bez całkowitego rozbierania silnika, za sprawą przegrody która znajdowała się za zębatką zdawczą w silniku.
Dane techniczne
- silnik chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy.
- śr. cylindra/skok tłoka 52/58 mm
- stopień sprężenia 9:1
- pojemność skokowa 123 cm3
- moc maksymalna 11 KM
- gaźnik K62C o śr. gardzieli 24 mm.
- sprzęgło wielotarczowe, mokre
- skrzynia 4-biegowa, przełożenia: (1) 2,925; (2) 1,780; (3) 1,271; (4) 1,00
- zapłon elektroniczny bezstykowy.