Rudawa (stacja kolejowa)
 Przystanek kolejowy Rudawa w 2019 r. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1847 |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
nieczynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Zabierzów _location_map.png) | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu krakowskiego  | |
 50°07′09″N 19°43′09″E/50,119167 19,719167 | |
Rudawa – przystanek osobowy[1] (dawniej stacja) w miejscowości Rudawa, w województwie małopolskim, w Polsce; znajduje się pomiędzy ul. Ludwika Konińskiego a ul. Kolejową, usytuowany jest na kilometrze 51,634 linii kolejowej nr 133, między stacją Zabierzów a przystankiem Pisary (w budowie). Przystanek obsługuje regionalne pasażerskie połączenia kolejowe.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 300-499 |
| 2022[3] | 700-999 |
Historia
Otwarcie stacji nastąpiło 13 października 1847, kiedy to pierwszy pociąg prowadzony przez parowóz Kraków wjechał na stację z Krakowa udając się do Mysłowic. W tym też czasie wybudowano budynki stacyjne. Obecnie istnieje tylko jeden z nich (aktualnie mieszkalny); główny budynek został zbombardowany pod koniec II wojny światowej (17 stycznia 1945, przez lotnictwo Armii Czerwonej) i nie został odbudowany.
W 1944 roku Niemcy wybudowali bocznice kolejki wąskotorowej do Młynki w celu przewożenia materiałów do budowy umocnień linii oporu B-1 Stützpunkt Rudawa (po II wojnie światowej została zlikwidowana).
W latach 70. XX w. rozważano wybudowanie bocznicy kolejowej do kamieniołomu w Dubiu, jednakże zaniechano tego pomysłu.
W 2018 r. w ramach modernizacji linii kolejowej nr 133, stację zdegradowano do roli przystanku osobowego[4].
W okolicy dawnej stacji istnieje podstacja trakcyjna "Rudawa".
Ruch pasażerski
Przystanek obsługuje ruch lokalny z Krakowa w kierunku Oświęcimia, Katowic oraz Częstochowy.
Po modernizacji trasy kolejowej E30 (należącej do Paneuropejskiego Korytarza Transportowego) uruchomiono Szybką Kolej Aglomeracyjną (SKA) z przystankiem w Rudawie, obsługiwaną przez Koleje Małopolskie oraz Polregio (głównie kursy do Krakowa Głównego i Oświęcimia). W ramach prac modernizacyjnych zbudowano perony jednokrawędziowe (boczne) wraz z przejściem podziemnym prowadzącym do peronów, pochylnie dla osób niepełnosprawnych oraz tzw. mała architektura. Stację zdegradowano do roli przystanku osobowego[5].
Przypisy
- ↑ 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2025-05-19] (ang.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Rudawa. Z nowego peronu do Krakowa i Katowic [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 22 czerwca 2018 [dostęp 2025-05-23] (ang.).
- ↑ Kolej przebuduje tory na linii Krzeszowice-Kraków Mydlniki (przelom.pl)
Linki zewnętrzne
- Rudawa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Rudawa (stacja kolejowa) w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
| Rudawa | ||
| Linia 133 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Kraków Główny (51,634 km) | ||
  odległość: 6,537 km |
 |
odległość: 5,881 km |
