S/y Dana
 Dana w 1929 r. | |
| Bandera | |
|---|---|
| Właściciel | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Stocznia |
Morgan Giles Limited, Teignmouth, Wielka Brytania |
| Data budowy |
1927 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
5 osób |
| Długość całkowita (L) |
11,40 m |
| Długość linii wodnej |
8,15 m |
| Szerokość (B) |
1,90 m |
| Zanurzenie (D) |
1,84 m |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Powierzchnia ożaglowania |
40 m² |
.svg.png){kind=small}
s/y Dana – jacht typu 6mR (Klasa 6 metrów), zbudowany w 1927 roku w stoczni Morgan Giles Limited w Wielkiej Brytanii. Należy do Fundacji Klasyczne Jachty.
Historia
Danę zaprojektował brytyjski konstruktor i budowniczy jachtów Francis Morgan Giles (1883-1964). W swojej stoczni w Teignmouth budował drewniane łodzie od wiosłowych, aż po jachty i duże motorowce. Na jego desce kreślarskiej powstało wiele projektów znanych jachtów klasy International Rule, między innymi jachty klasy 6 metrów Quixie, Golden Hind czy Sonia, a także 8 metrów Hispania VI, Emily II oraz Siris.
Pierwszy właścicielem Dany był Valdemar Graae (1871-1938), brytyjski przedsiębiorca duńskiego pochodzenia z branży spożywczej. Był kolekcjonerem pięknych jachtów, prócz Dany posiadał kecz Cynara, zbudowany w 1927 r. w stoczni Camper & Nicholson w Gosport, a także statek motorowy Anna Marie, zbudowany w 1930 w stoczni John I. Thornycroft & Company w Woolston. Po Danie miał Danę II, też szóstkę, zbudowaną Fife & Son w Fairlie w 1929 roku.
Zaraz po zbudowaniu Dana została wysłana do Kopenhagi, gdzie w pierwszym miesiącu wygrała trzy pierwsze, jedno drugie i jedno trzecie miejsce z dziesięciu wyścigów Międzynarodowych Dwóch Tygodni. W sierpniu 1927 roku została wynajęta przez swojego budowniczego, zmieniła nazwę na English Rose i na pokładzie RMS Berengaria odbyła podróż do Stanów Zjednoczonych, aby reprezentować Wielką Brytanię i Royal Victoria Yacht Club w prestiżowym Scandinavian Gold Cup. Prowadzona przez Francisa Morgana Gilesa i jego żonę była trzecia na mecie, za jachtami z Norwegii i Szwecji, które niosły pierwsze na świecie genuy. Trzy razy startowała w Scandinavian Gold Cup w barwach Thames Yacht Club, ścigała się na wodach Solentu, a na Morzu Śródziemnym spędziła dwa sezony[1].
W 1929 r. w regatach Régates Internationales de Cannes Danę prowadził król Danii Chrystian X. Podczas regat, przy silnym wietrze, król w czasie 6 wyścigów zdobył dwa pierwsze i jedno drugie miejsce na 10 jachtów. Dana malowa była w narodowe duńskie barwy czerwień i biel, a dzięki swojej szybkości zdobyła przydomek „Red Devil” – „Czerwony Diabeł”. Aby upamiętnić starty i zdobyte pierwsze miejsca króla na Danie impreza od 1929 roku zmieniła nazwę na „Le Regates Royales” – „Regaty Królewskie” i pod tą nazwą odbywa się do dziś[2].
Od Valdemara Graae jacht kupił w 1933 Christian Enevold Hansen, członek honorowy i prezes Królewskiego Jachtklubu Danii (KDY) z Aarhus, inżynier i projektant jachtowy. Posiadał 6 szóstek, Dana była jego ostatnią łodzią tej klasy. Opisywał ją jako szybką, wszechstronną i budząca postrach[3]. Jego syn Erik uczył się na Danie żeglarstwa regatowego, zdobywał później wielokrotnie medale olimpijskie w klasie Star. Eric odziedziczył Danę po śmierci ojca w 1956 roku.
W latach 70 Dana przebudowana została na jacht kabinowy, a następnie została przekazana do Duńskiego Muzeum Żeglarstwa, skąd w 2006 roku trafiła do Polski[4].
W 2024 roku wnuk budowniczego Dany podarował jacht Fundacji Klasyczne Jachty, która prowadzi kapitalny remont łódki[5].
Przypisy
- ↑ Jane Shaddick, Frank Morgan Giles - Designer Builder Racer, 2022, s. 150-170, ISBN 978-1-3999-3829-7 (ang.).
- ↑ L'histoire des Régates Royales [online], Les Régates Royales de Cannes : régates de voiliers Classiques et de Traditions organisées par le Yacht Club de Cannes fin septembre [dostęp 2024-10-22].
- ↑ Klassisk TRÆBÅD nr 147 [online], 2021, s. 16-20 [dostęp 2024-10-22] (duń.).
- ↑ ISMA News [online], 2006, s. 34 [dostęp 2024-10-22] (ang.).
- ↑ Klasyczne jachty [online] [dostęp 2024-10-22] (pol.).