SS City of Rome
![]() | |
| Bandera | |
|---|---|
| Port macierzysty | |
| Właściciel |
Inman Line |
| Operator |
Anchor Line |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Materiał | |
| Historia | |
| Stocznia |
Barrow Shipbuilding Co. |
| Data wodowania |
14 czerwca 1881 |
| Data oddania do eksploatacji |
13 października 1881 |
| Data wycofania ze służby |
1902 |
| Dane techniczne | |
| Wyporność |
8415 t |
| Liczba pasażerów |
1325-1331 |
| Długość całkowita (L) |
170,75 m |
| Szerokość (B) |
15,94 m |
| Napęd mechaniczny | |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
16 w. |
SS City of Rome – brytyjski statek pasażerski z II połowy XIX wieku, transatlantyk.
Historia
Statek został zwodowany 14 czerwca 1881 roku w stoczni Barrow Shipbuilding Co. w Barrow-in-Furness, na zamówienie Inman Line. Zbudowana z żelaza jednostka miała kliprowy dziób, trzy kominy i cztery maszty z ożaglowaniem. Napędzany jedną śrubą statek osiągał prędkość 16 węzłów. Początkowo zabierał 1331 pasażerów, w tym 271 w kabinach I klasy, 250 – II klasy i 810 w klasie ekonomicznej.
Pierwszy transatlantycki rejs odbył 13 października 1881 roku, na trasie z Liverpoolu do Nowego Jorku. Po odbyciu pięciu rejsów, w 1882 roku jednostka została zakupiona przez Anchor Line. W 1891 roku statek przebudowano i od tej pory posiadał 71 miejsc I klasy, 250 – II klasy i 1000 w klasie ekonomicznej. Po remoncie pływał na trasie z Glasgow przez Moville do Nowego Jorku. We wrześniu 1898 roku na pokładzie statku przewieziono z Portsmouth do Santanderu 1690 hiszpańskich żołnierzy, jeńców wojny amerykańsko-hiszpańskiej.
Przypisy
- ↑ S. Swiggum, M. Kohli: SHIP DESCRIPTIONS – C. theshipslist.com. [dostęp 2017-04-30]. (ang.).
Bibliografia
- S. Swiggum, M. Kohli: SHIP DESCRIPTIONS – C. theshipslist.com. [dostęp 2017-04-30]. (ang.).
.jpg)