SV Concordia
![]() | |
| Bandera | |
|---|---|
| Znak wywoławczy |
8PRN |
| Port macierzysty | |
| Armator |
West Island College |
| Dane podstawowe | |
| Materiał |
stal |
| Historia | |
| Stocznia |
Szczecin |
| Data budowy |
1991-1992 |
| Data wodowania |
1992 |
| Data zatonięcia |
18 lutego 2010 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
66 |
| Długość całkowita (L) |
57,5 m |
| Szerokość (B) |
9,44 m |
| Zanurzenie (D) |
4 m |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Liczba żagli |
15 |
| Powierzchnia ożaglowania |
993 m² |
| Wysokość masztów |
35 |
| Liczba masztów |
3 |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
MAN Germany 570 H.P./420 |
| Moc silnika | |
| Prędkość maks. |
9 w. |
SV Concordia – trójmasztowa barkentyna powstała w Szczecinie. W ostatnich latach armatorem żaglowca była West Island College z Kanady. Pływała pod banderą Barbadosu. 18 lutego 2010 r. u wybrzeży Brazylii, żaglowiec przewrócił się do góry dnem i następnie zatonął z powodu bardzo silnego szkwału.
Historia i rejsy
Jednostka zbudowana w latach 1991-1992 w Szczecinie (o parametrach zbliżonych do Pogorii, ale na podstawie oryginalnego projektu Ryszarda Langera[1]), jako żaglowiec szkoleniowy dla Kanadyjskiej Szkoły Pod Żaglami (obecnie West Island College). Budowę nadzorował i był pierwszym kapitanem Andrzej Marczak, a wśród kapitanów i kadry oficerskiej było wielu znanych szczecińskich żeglarzy. Pływał częściowo z polską załogą. Każdego roku na jego pokładzie kilkudziesięciu studentów odwiedzało dziesiątki portów na całym świecie[2][3]. Brał udział w Operacjach Żagiel, np. w roku 1992 (finał w Nowym Jorku)[2] i w roku 2007[4] (finał w Szczecinie).
Wyposażenie radiowe i nawigacyjne:
- GPS
- autopilot
- 2 radary
- system komunikacji satelitarnej Inmarsat-C
- Radiostacja dużego zasięgu (typu SSB)
- 3 radiotelefony DSC VHF
- navtex
- faksowy odbiornik map meteo
Zatonięcie
U wybrzeży Brazylii (ostatnia raportowana pozycja żaglowca Concordia to ok. 300 mil morskich na południowy wschód od Rio de Janeiro) na przybliżonej pozycji nawigacyjnej 26°10′S 039°43′W/-26,166667 -39,716667 18 lutego 2010 r. żaglowiec wywrócił się na skutek silnego wiatru do góry dnem. Cała załoga, licząca 64 osoby, zdążyła się ewakuować i po niecałych dwóch dobach spędzonych na tratwach została uratowana[2][3].
Przypisy
- ↑ „Nasze Morze”, Grzegorz Landowski – redaktor naczelny, 12 (36), grudzień 2008, s. 45, ISBN 1895-4812.
- 1 2 3 Zatonęła szkoleniowa barkentyna Concordia. Na żaglowcu było 2 Polaków!. [w:] Żagle [on-line]. 19 lutego 2010. [dostęp 2017-01-02].
- 1 2 Wiesław Seidler: „Concordia" stracona, załoga uratowana. [w:] Żagle [on-line]. ZPR Media S.A., 22 lutego 2010. [dostęp 2017-01-02].
- ↑ Koniec zgłoszeń na TSR 2007; Sebastian Wypych informuje ze Szczecina.... [w:] Żagle [on-line]. ZPR Media S.A.. [dostęp 2017-01-02]. Cytat: Biuro ds. Organizacji Regat 2007 do 30 kwietnia zarejestrowało 92 jednostki, które przypłyną do Szczecina. Wśród żaglowców jest też kanadyjska Concordia - żaglowiec szkolny, który pływa z Kanadyjską Szkołą Pod Żaglami, a zbudowany w Szczecinie.
Linki zewnętrzne
- West Island College Class Afloat (ang.)
- Informacje techniczne. classafloat.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-03)]. (ang.)
