Saxonia (parowóz)
 | |
| Producent |
Maschinenbauanstalt Übigau, Drezno |
|---|---|
| Lata budowy |
1838 |
| Układ osi |
B1 |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
15 t |
| Długość z tendrem |
8730 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
3048 mm |
| Średnica kół napędnych |
1524 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
4,2 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
24,2 m² |
| Powierzchnia rusztu |
0,56 m² |
| Średnica cylindra |
279 mm |
| Skok tłoka |
406 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
40 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
50 km/h |
Saxonia – parowóz zaprojektowany przez Maschinenbauanstalt Übigau w Dreźnie w 1838 roku dla saksońskiej linii kolejowej Lipsk – Drezno. Saxonia była pierwszym zbudowanym parowozem niemieckim. Parowóz eksploatowano do 1856 roku. Na uroczystość 150-lecia kolei niemieckiej została zbudowana replika parowozu SAXONIA. Wyprodukowała ją firma Maschinenbauanstalt Übigau na podstawie pierwowzoru. Replika parowozu jest obecnie czynnym eksponatem.
Bibliografia
- Heinz Schnabel: Die SAXONIA, Original und Rekonstruktion. In: modelleisenbahner. Nr. 3, 1989, ISSN 0026-7422.
- Heinz Schnabel, SAXONIA. Beschreibung und Rekonstruktion einer historischen Lokomotive., wyd. 1. Aufl, Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1989, ISBN 3-344-00351-8, OCLC 52510149.
- Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
- Günter Baldauf: Aus der Geschichte sächsischer Lokomotiven. In: Erzgebirgische Heimatblätter. Nr. 5, 1980, ISSN 0232-6078, S. 124–126.