Seria GP2 – Hungaroring 2015
![]() | |
| 6. runda z 11 w sezonie 114. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
39 |
| Długość okrążenia |
4,381 km |
| Dystans |
170,859 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
28 |
| Długość okrążenia |
4,381 km |
| Dystans |
122,668 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
23 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
24 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position | |
| Zwycięzca | |
| Najszybsze okrążenie |
Robert Vișoiu |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Robert Vișoiu |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Nobuharu Matsushita |
| Najszybsze okrążenie |
Marlon Stöckinger |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Stoffel Vandoorne |
| Silverstone w sezonie 2015 Spa-Francorchamps Hungaroring 2014 Seria GP2 Hungaroring 2016 | |
Runda GP2 na torze Hungaroring – szósta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2015.
Lista startowa
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | ART Grand Prix | 1:28,969 | 20 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DAMS | 37 | 1h00m10,078 | ||||
| 2 | 1 | DAMS | 37 | +0:03,707 | ||||
| 3 | 18 | Rapax | 37 | +0:09,052 | ||||
| 4 | 15 | Campos Racing | 37 | +0:09,639 | ||||
| 5 | 5 | ART Grand Prix | 37 | +0:11,621 | ||||
| 6 | 7 | Racing Engineering | 37 | +0:12,862 | ||||
| 7 | 11 | Trident | 37 | +0:16,220 | ||||
| 8 | 6 | ART Grand Prix | 37 | +0:16,785 | ||||
| 9 | 19 | Rapax | 37 | +0:17,460 | ||||
| 10 | 17 | MP Motorsport | 37 | +0:34,138 | ||||
| 11 | 21 | Arden International | 37 | +0:36,874 | ||||
| 12 | 8 | Racing Engineering | 37 | +0:42,242 | ||||
| 13 | 14 | Campos Racing | 37 | +0:43,345 | ||||
| 14 | 26 | Daiko Team Lazarus | 37 | +0:46,408 | ||||
| 15 | 16 | MP Motorsport | 37 | +0:51,732 | ||||
| 16 | 3 | Carlin | 37 | +0:52,010 | ||||
| 17 | 9 | Russian Time | 37 | +0:56,245 | ||||
| 18 | 4 | Carlin | 37 | +0:57,251 | ||||
| 19 | 22 | Status Grand Prix | 37 | +1:06,136 | ||||
| 20 | 20 | Arden International | 37 | +1:06,681 | ||||
| 21 | 23 | Status Grand Prix | 36 | +1 okr | ||||
| 22 | 10 | Russian Time | 36 | +1 okr | ||||
| 23 | 12 | Trident | 36 | +1 okr | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Hilmer Motorsport | 31 | ||||||
| 25 | Hilmer Motorsport | 1 | ||||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 27 | Daiko Team Lazarus | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 19 | Rapax | 1:32,335 | 31 |
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ART Grand Prix | 28 | 43:43,229 | ||||
| 2 | 5 | ART Grand Prix | 28 | +0:01,961 | ||||
| 3 | 18 | Rapax | 28 | +0:02,560 | ||||
| 4 | 11 | Trident | 28 | +0:17,821 | ||||
| 5 | 15 | Campos Racing | 28 | +0:17,821 | ||||
| 6 | 21 | Arden International | 28 | +0:18,899 | ||||
| 7 | 19 | Rapax | 28 | +0:19,605 | ||||
| 8 | 1 | DAMS | 28 | +0:24,504 | ||||
| 9 | 2 | DAMS | 28 | +0:29,572 | ||||
| 10 | 14 | Campos Racing | 28 | +0:30,380 | ||||
| 11 | 26 | Daiko Team Lazarus | 28 | +0:39,819 | ||||
| 12 | 7 | Racing Engineering | 28 | +0:43,666 | ||||
| 13 | 23 | Status Grand Prix | 28 | +0:46,223 | ||||
| 14 | 16 | MP Motorsport | 28 | +0:47,244 | ||||
| 15 | 3 | Carlin | 28 | +0:47,869 | ||||
| 16 | 25 | Hilmer Motorsport | 28 | +0:50,050 | ||||
| 17 | 24 | Hilmer Motorsport | 28 | +0:51,211 | ||||
| 18 | 10 | Russian Time | 28 | +1:00,570 | ||||
| 19 | 8 | Racing Engineering | 28 | +1:04,855 | ||||
| 20 | 4 | Carlin | 28 | +1:07,304 | [b] | |||
| 21 | 20 | Arden International | 28 | +1:10,407 | ||||
| 22 | 9 | Russian Time | 28 | +1:18,968 | ||||
| 23 | 22 | Status Grand Prix | 27 | +1 okr | ||||
| 24 | 12 | Trident | 27 | +1 okr | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | MP Motorsport | 16 | ||||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 27 | Daiko Team Lazarus | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 22 | Status Grand Prix | 1:30,999 | 27 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | ART Grand Prix | 1:31,985 | 7 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 1-28 | 28 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 194 | 4 | 4 | 1 | 3 | 4 | – | |
| 2 | +1 | 12 | 109 | 3 | 1 | – | – | 1 | 1 | |
| 3 | −1 | 12 | 105 | – | 2 | 2 | 1 | – | – | |
| 4 | 0 | 12 | 103 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | – | |
| 5 | 0 | 12 | 85 | 2 | – | 1 | 1 | 1 | – | |
| 6 | +1 | 12 | 61 | – | 1 | 2 | – | – | 1 | |
| 7 | −1 | 12 | 58 | – | 2 | – | – | – | 1 | |
| 8 | +1 | 12 | 48 | 1 | – | 1 | – | 1 | 2 | |
| 9 | −1 | 11 | 35 | – | 1 | – | – | 1 | 3 | |
| 10 | +5 | 12 | 26 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 11 | −1 | 12 | 26 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | −1 | 10 | 23 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 13 | −1 | 12 | 22 | 1 | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | −1 | 12 | 21 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | −1 | 10 | 19 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 16 | +2 | 12 | 18 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 17 | −1 | 12 | 16 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 18 | −1 | 12 | 16 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 19 | 0 | 12 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | 0 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 12 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 22 | 0 | 12 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 23 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 24 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 25 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 26 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 27 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 28 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 29 | −1 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 30 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 31 | −2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 24 | 232 | 5 | 4 | 2 | 3 | 5 | 2 | |
| 2 | +2 | 24 | 146 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | |
| 3 | −1 | 24 | 131 | – | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| 4 | −1 | 24 | 130 | 3 | 1 | – | – | 1 | 2 | |
| 5 | 0 | 24 | 121 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | – | |
| 6 | +1 | 24 | 58 | – | 2 | – | – | – | 3 | |
| 7 | −1 | 24 | 51 | – | 1 | – | – | 1 | 6 | |
| 8 | 0 | 22 | 27 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 9 | 0 | 24 | 26 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 10 | 0 | 24 | 22 | 1 | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 20 | 19 | – | – | – | – | 1 | 6 | |
| 12 | 0 | 20 | 16 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 13 | 0 | 24 | 13 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Formuła 1
Seria GP3
Uwagi
Przypisy
- ↑ Nataniel Piórkowski: Lynn zdobył pole position na Hungaroringu. f1wm.pl, 2015-07-24. [dostęp 2015-07-25]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2015 > Węgry (główny). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2015 > Węgry (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2015-05-21]. (ang.).

