Silnik pięciosuwowy

Silnik pięciosuwowy – nazwa handlowa silnika czterosuwowego zaopatrzonego w dodatkowy cylinder niskiego ciśnienia, w którym odbywa się rozprężenie produktów spalania z cylindra silnika czterosuwowego.

Silnik pięciosuwowy

Silnik pięciosuwowy (silnik Millera) stosowano do tej pory jedynie[wymaga weryfikacji?] w samochodach z serii Mazda Eunos 800. Inżynierowie z Ilmor Engineering opracowali w 2003[1][2] silnik 5 suwowy, którego wydajność jest większa o około 20 procent w stosunku do tradycyjnych silników czterosuwowych. Nowy, bardziej wydajny benzynowy silnik Ilmor ma oferować zużycie paliwa na poziomie obecnych silników Diesla, a emisja szkodliwych substancji ma być jeszcze niższa. Najprawdopodobniej będzie montowany w miejskich samochodach. Silnik o pojemności 700 ccm będzie miał moc 130 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 165 Nm

Zasada działania

Podstawowy silnik składa się z dwu mniejszych cylindrów pracujących w cyklu czterosuwowym oraz jednego cylindra niskiego ciśnienia pracującego w cyklu dwusuwowym.

Cylindry ponumerowano w następujący sposób:

  1. pierwszy cylinder czterosuwowy
  2. cylinder dwusuwowy niskiego ciśnienia
  3. drugi cylinder czterosuwowy
Suw wedle czynnika roboczego Kąt obrotu wału Suw 1 cylindra Proces 1 cylindra Suw 2 cylindra Proces 2 cylindra Suw 3 cylindra Proces 3 cylindra
1 0-180 1 Ssanie 2 Wydech 3 Praca
2 180-360 2 Sprężanie 1 Rozprężanie spalin z 3 4 Wydech do 2
3 360-540 3 Praca 2 Wydech 1 Ssanie
4 540-720 4 Wydech do 2 1 Rozprężanie spalin z 1 2 Sprężanie
5 (oraz 1) 0-180 1 Ssanie 2 Wydech 3 Praca

Jak widać, czynnik roboczy bierze udział w 4 suwach w cylindrze czterosuwowym oraz w 2 suwach cylindra dwusuwowego, przy czym suw wydechu w cylindrze czterosuwowego pokrywa się z suwem rozprężania (pracy) cylindra dwusuwowego.

Przypisy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.