Spyker C12 La Turbie

Spyker C12 La Turbie

Spyker C12 La Turbie
Producent	Spyker
Okres produkcji	2006
Miejsce produkcji	Zeewolde
Dane techniczne
Segment	supersamochód segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Silniki	6,0 l W12
Skrzynia biegów	6-stopniowa manualna 6-stopniowa automatyczna
Długość	4585 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1255 mm
Masa własna	1400 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Spyker C8 Spyker C8 Aileron Spyker C12 Zagato
Konkurencja	Audi R8 Lamborghini Gallardo Porsche 911

Spyker C12 La Turbie – supersamochód klasy średniej typu one-off wyprodukowany pod holenderską marką Spyker w 2006 roku.

stworzona w 2006 roku wersja modelu Spyker C8 wyposażona w silnik Audi W12 to połączenie dwóch silników w układzie V. Samochód stworzono w wersji zamkniętej (LaTurbie) oraz otwartej (Spyder), a jego podstawą był nie tylko model C8 Spyder, ale także C8 Double 12 S, a nawet wyścigowy Double 12 R. Został on przeprojektowany pod względem technicznym zmieniono wnętrze. Pojawiła się m.in. opcjonalna automatyczna skrzynia biegów z możliwością ich przełączania za pomocą łopatek umieszczonych za kierownicą. Specjalnie dla tego modelu stworzono felgi AerobladeT. Nazwa "LaTurbie" odnosi się do wzgórza niedaleko Monte Carlo - Mount de la Turbie, gdzie w 1922 roku przedwojenny Spyker C4 wygrał ekskluzywny w owym czasie wyścig.