Szamotuły (stacja kolejowa)

Szamotuły
Ilustracja
Stacja kolejowa w Szamotułach. Widok na budynek dworca i peron nr 1 (2021)
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miejscowość

Szamotuły

Data otwarcia

1848

Poprzednie nazwy

Samter (1848 – 1919;
1939 – 1945)[1]

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Szamotuł
Mapa konturowa Szamotuł, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „Szamotuły”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Szamotuły”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Szamotuły”
Położenie na mapie powiatu szamotulskiego
Mapa konturowa powiatu szamotulskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Szamotuły”
Położenie na mapie gminy Szamotuły
Mapa konturowa gminy Szamotuły, w centrum znajduje się punkt z opisem „Szamotuły”
Ziemia52°36′12″N 16°35′07″E/52,603333 16,585278

Szamotuły – stacja kolejowa w Szamotułach, w województwie wielkopolskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[2].

Ruch pasażerski

Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[3]. 694 000 1 900
2018[4] 657 000 1 800
2019[3]. 621 000 1 700
2020[3]. 700-999
2021[3]. 402 000 1 100
2022[5]. 1800

Historia

11 sierpnia 1945 doszło na stacji do potyczki między żołnierzami sowieckimi, a funkcjonariuszami MO i UB. Do zdarzenia doszło w wyniku zachowania około 60-osobowej grupy Sowietów, którzy, całkowicie pijani, wywołali bijatykę z Polakami w pociągu z Poznania do Krzyża. Okradli też pasażerów pociągu z bagaży. Podczas wymiany ognia zginął jeden polski milicjant i kilku czerwonoarmistów. Kilku cywili zostało też rannych. Aresztowano 36 Sowietów, a reszta zbiegła ostrzeliwując się[6].

W 2019 w ramach modernizacji linii kolejowej nr 351 rozpoczęto remont stacji. 13 stycznia 2020 oddano do użytku nowy peron 3[7] (kierunek Krzyż) oraz zamknięto peron nr 2 (kierunek Poznań). Po zakończeniu wszystkich prac obecnie istniejące jednopoziomowe przejście przez tory do peronu nr 2 zostanie zastąpione ciągiem podziemnym oraz windą[8]. Stacja zyska także zadaszenie peronów i system informacji pasażerskiej[8].

Przypisy

  1. ↑ Adrian Karwat, Krzysztof Dobrzanski, Mateusz Matusik, Szamotuły, [w:] Baza kolejowa [online], semaforek.kolej.org.pl [dostęp 2020-02-08] (pol.).
  2. ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 446
  3. 1 2 3 4 Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
  4. ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
  5. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  6. ↑ Dariusz Kaliński, Czerwona zaraza. Jak naprawdę wyglądało wyzwolenie Polski?, Znak, 2017, s. 62, ISBN 978-83-240-4194-7.
  7. ↑ Informacja o zmianie organizacji ruchu pociągów zamieszczona na stacji
  8. 1 2 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Szamotuły i Wronki – sprawdź, jak zmienią się te stacje po zakończonej modernizacji. poznan-szczecin.pl, 2019-01-31. [dostęp 2020-02-08]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Szamotuły
Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (33,04 km)
Baborówko
odległość: 3,615 km
odległość: 3,387 km
Linia 368 Szamotuły – Międzychód (0 km)
odległość: 6,191 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.