Tytan (1936)
![]() | |
| Następne nazwy |
Zoppot, Tytan |
|---|---|
| Bandera | |
| Znak wywoławczy |
SPAP |
| Armator |
Żegluga Polska, Zarząd Portu Gdynia |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
holownik portowy |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
luty 1936 |
| Data oddania do eksploatacji |
kwiecień 1936 |
| Data wycofania ze służby |
1980 |
| Data zatonięcia |
1945 |
| Dane techniczne | |
| Wyporność |
280 BRT t |
| Liczebność załogi |
7 |
| Długość całkowita (L) |
33,8 m |
| Szerokość (B) |
8,2 m |
| Zanurzenie (D) |
3,4 m |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
jedna 3 cylindrowa parowa maszyna tłokowa potrójnego rozprężania |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
10 w. |
Tytan – największy i najsilniejszy polski holownik przedwojenny, zbudowany w Gdańsku w roku 1936 przez Stocznię Gdańską dla obsługi portu gdyńskiego. Wszedł do służby w kwietniu 1936 w Wydziale Holowniczo - Ratowniczym Żeglugi Polskiej w Gdyni. Podczas wojny zarekwirowany przez Niemców, pływał pod nazwą „Zoppot”. Zatopiony w 1945 w porcie gdyńskim, po wydobyciu wyremontowany w Stoczni Gdyńskiej był nadal eksploatowany przez Wydział Holowniczo - Ratowniczy Żeglugi Polskiej a następnie przez Zarząd Portu Gdynia. Złomowany prawdopodobnie w 1980 roku[1].

Nazwę "Tytan" nosi obecnie nowy holownik wybudowany w roku 1999 przez Stocznię Północną
Przypisy
- ↑ Warsailors.com, 25.11.2008 [dostęp: 31.01.2015]
