UTVA 66
 Utva 66 w Muzeum Lotnictwa w Belgradzie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
UTVA |
| Typ | |
| Załoga |
1 pilot, 1 pasażer/instruktor, 1 pasażer |
| Historia | |
| Data oblotu |
1966 |
| Liczba egz. |
130 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Lycoming GSO-480-B1J6 |
| Moc |
340 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,4 m |
| Długość |
8,38 m |
| Wysokość |
3,2 m |
| Masa | |
| Własna |
1251 kg |
| Startowa |
1820 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
230 km/h (124 w.) |
| Zasięg |
746 km (403 Mm) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 3 | |
| Użytkownicy | |
| Siły powietrzne Jugosławii
Siły powietrzne Macedonii, Chorwackie Siły Powietrzne, Siły powietrzne Bośni i Hercegowiny | |
.svg.png){kind=small}
UTVA 66 – jednosilnikowy, trzymiejscowy samolot szkolno-treningowy i turystyczny typu STOL produkowany przez jugosłowiańskie przedsiębiorstwo UTVA[1].
Konstrukcja
Samolot został przystosowany do startu i lądowania na nieutwardzonych lądowiskach i terenach przygodnych. Jest wyposażony w podwójny układ sterowania. Można było go wyposażyć w pływaki lub płozy.
Wykorzystanie
Wyprodukowano 130 samolotów UTVA 66[1]. Ostatni egzemplarz został wycofany ze służby wojskowej w 1999 roku.
Po wycofaniu, większość egzemplarzy przeszła w ręce prywatne. Część sprzedano między innymi do Stanów Zjednoczonych i Kanady, gdzie zostały przystosowane do użytku cywilnego jako niezawodne samoloty użytkowe.
Przypisy
- 1 2 UTVA / Lola-Utva UTVA 66. [dostęp 2019-06-23]. (ang.).