Voith Gravita
 Lokomotywa Lotos Kolej na Trako 2013 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
2008–2014 |
| Układ osi |
B’B’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
72 t |
| Długość |
16 860 mm |
| Szerokość |
3075 mm |
| Wysokość |
4273 mm |
| Średnica kół |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
K6S230DR |
| Pojemność zbiorników paliwa |
5000 l |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1100 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
259 kN |
| Rodzaj przekładni |
hydrauliczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
| Nacisk osi na szyny |
20 t |
| System hamulca |
hydrokinetyczny |
Voith Gravita – lokomotywa spalinowa produkcji niemieckiej, produkowana od 2008 roku w zakładach Voith w Heidenheim an der Brenz.
Historia
Pierwsze lokomotywy spalinowe tego typu są eksploatowane przez przewoźnika Lotos Kolej od września 2011 roku w roli lokomotyw manewrowych. W maju 2012 roku uzyskała od UTK dopuszczenie do eksploatacji w Polsce[1].
Przypisy
- ↑ Kurier Kolejowy: Gravita 10BB z certyfikatem UTK.