X-248
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Projektant | |
| Wykorzystanie | |
| Materiały napędowe |
stały materiał pędny |
| Pierwszy lot |
1959 |
| Ostatni lot |
1969 |
| Osiągi | |
| Siła ciągu na poziomie morza |
11,3 (12,5) kN |
| Siła ciągu w próżni |
12,4 (13,8) kN |
| Impuls właściwy na poz. morza |
233 (232) s |
| Impuls właściwy w próżni |
256 (255) s |
| Maks. czas działania |
38 (40) s |
| Parametry | |
| Komory spalania |
1 (1) |
| Wymiary | |
| Długość |
1,83 (2,50) m |
| Średnica |
0,46 (0,46) m |
| Masa |
30 (181) kg |
X-248(A) – amerykański silnik rakietowy na stały materiał pędny. Używany wyłącznie w członach Altair 1 i Caleb-2. Został użyty około 51 razy.
Ulepszona wersja silnika nosiła oznaczenie X-248A. Używana była w latach od 1960 do 1964, w liczbie 24 sztuk, jako człon Altair 1A.