Xpeng P7
Xpeng P7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Xpeng od 2020 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
.jpg) Xpeng P7 I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Rafik Ferrag |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Xpeng P7+ |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4880 mm |
| Szerokość |
1896 mm |
| Wysokość |
1450 mm |
| Rozstaw osi |
2998 mm |
| Masa własna |
1865 kg (Long Range) |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
440 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Leapmotor C01 |
.jpg)
Xpeng P7 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.
Premiera drugiego modelu chińskiego startupu Xpeng Motors odbyła się podczas Shanghai Auto Show[1]. Xpeng P7 przyjął formę awangardowo stylizowanego sedana[2] klasy wyższej z linią nadwozia w stylu pojazdów typu fastback[3]. Dzięki smukłej linii nadwozia, producent osiągnął sprzyjające aerodynamicznym parametrom właściwości – współczynnik oporu powietrza wynosi 0,236[4]. Zarówno pas przedni, jak i tylny wyróżniają wąski pas oświetlenia biegnący przez całą szerokość pojazdu, a także mniejsze, prostokątne lampy szeroko rozstawione niżej po obu krawędziach pojazdu. Kokpit utrzymany w minimalistycznym wzornictwie dominuje duży, prostokątny, 15-calowy ekran dotykowy pozwalający na sterowanie funkcjami pojazdu wraz z dedykowanym systemem multimedialnym Xpeng[5].
Kabina pasażerska zachowała z kolei luksusowy charakter, łącząc w wykończeniu aluminium, drewno i skórę Nappa, a także zaawansowany system nagłośnieniowy marki Dynaudio. Xpeng P7 jest ponadto wyposażony w rozbudowane systemy wspomagające kierowcę, na czele z funkcją autonomicznej jazdy trzeciego poziomu[6]. Deskę rozdzielczą zdominowały dwa, zespolone jedną taflą szkła, ekrany tworzące kolejno cyfrowe zegary oraz centrum systemu multimedialnego. Pierwszy wyróżnił się przekątną 10,25 cala, z kolei drugi, większy, zyskał powierzchnię 14,96 cala. Samochód wyposażono w obsługę głosową, a także rozbudowany interfejs wykonany w technologii 3D[7].
Lifting
W marcu 2023 zaprezentowała został zmodernizowana odmiana pod nazwą Xpeng P7i. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł kosmetyczne zmiany polegające m.in. na przeniesieniu zewnętrznych radarów w klosze reflektorów, nowemu wzorowi koła kierownicy, a także przeprojektowanemu tunelowi środkowemu z miejscem na indukcyjne ładowanie dwóch telefonów. Wprowadzono jaśniejsze oświetlenie adaptacyjnych reflektorów, dodatkowe elementy wyposażenia jak m.in. wbudowane głośniki i poduszki w fotelach, a także nową generację systemu półautonomicznej jazdy. Zachowując dotychczasową gamę jednostek napędowych, Xpeng P7i zyskał większą prędkość ładowania i maksymalny zasięg do 702 kilometrów według normy CLTC[8].
Sprzedaż
Debiut gotowego do produkcji Xpenga P7 rozpoczął się na wewnętrznym rynku chińskim rok po debiucie, w kwietniu 2020 roku[9]. Dostawy pierwszych egzemplarzy dla nabywców w tym kraju odbyły się w czerwcu tego samego roku[10]. Podobnie jak crossover G3, Xpeng P7 trafił do sprzedaż także poza rodzimym rynkiem chińskim – na przełomie 2020 i 2021 roku producent rozpoczął sprzedaż w Norwegii, największym rynku dla samochodów elektrycznych w Europie[11], w zapowiadając wówszas poszerzenie obecności rynkowej także i inne kraje na tym kontynencie[12][13]. Grono to poszerzyła w pierwszym kwartale 2022 Holandia. W lutym 2023 przedstawiony został z kolei Xpeng P7 w specyfikacji na inne rynki zachodnioeuropejskie, jak m.in. Dania i Szwecja[14].
Dane techniczne
Napęd elektryczny w Xpengu P7 tworzy bateria o pojemności 81 kWh, która pozwala pojazdowi osiągnąć moc 425 KM i 4,3 sekundy do 100 km/h. Według chińskiej procedury pomiaru zasięgu NEDC, samochód na jednym ładowaniu jest w stanie przejechać 700 kilometrów[15], jednak według europejskich źródeł realnie wartość ta wynosi ok. 610 kilometrów uwzględniając kryteria tutejszej metody WLTP[16].
Druga generacja
_Showcar_XPeng_P7%252B_No-plate_2024-12-03.jpg) Xpeng P7+ | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Xpeng P7i |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
5056 mm |
| Szerokość |
1937 mm |
| Wysokość |
1512 mm |
| Rozstaw osi |
3000 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
725 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
_Showcar_XPeng_P7%252B_No-plate_rear_2024-12-03.jpg)
Xpeng P7+ został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.
Ponad 5 lat po premierze pierwszego Xpenga P7, chińska firma kompleksowo zmodyfikowała koncepcję swojego flagowego modelu. Druga generacja, która zyskała sufiks "+" w nazwie, zyskała wyraźnie dłuższe, ponad 5,05-metrowe nadwozie, a także smuklejsze proporcje rozwijające stosowane już w poprzedniku rozwiązania stylistyczne[17]. Bardziej szpiczasty pas przedni zyskał podwójne reflektory współtworzone przez listwę świetlną, a łagodnie opadającą linię dachu, pomimo 4-drzwiowego nadwozia typu sedan, upodobniono do fastbacków[17]. Takie proporcje pozwoliły producentowi na optymalizację właściwości aerodynamicznych, ze współczynnikiem 0,206 Cd[17].
Kabina pasażerska, doświetlona przez całkowicie przeszklony dach, zyskała panele wykończone kontrastującą, białą skórą, a także charakterystyczne dwuramienne koło kierownicy i wysoko poprowadzony tunel środkowy z dwiema tackami do indukcyjnego ładowania smartfonów. Fotele wyposażono w funkcję wentylacji, masażu, a także elektrycznej regulacji[17]. Xpeng Motors podczas premiery promował P7+ jako "pierwszy samochód zbudowany w oparciu o sztuczną inteligencję", w którą wyposażono m.in. system multimedialny sterowany z centralnie umieszczonego, 15,6-calowego dotykowego ekranu[18].
Sprzedaż
Podobnie jak poprzednik, Xpeng P7+ został zbudowany zarówno z myślą o chińskim, jak i globalnych rynkach zbytu na czele z Europą Zachodnią. Przedsprzedaż dla europejskich klientów rozpoczęła się podczas światowej premiery na październikowych targach samochodowych Paris Motor Show 2024, jednak dostawy dla klientów wraz z publikacją specyfikacji i cennika przewidziano nakpierw w Chinach poczynając od listopada tego samego roku[19].
Dane techniczne
Xpeng P7+ wyposażony został we w pełni elektryczny układ napędowy. Podstawowy wariant zyskał silnik o mocy 241 KM, z kolei topowy - mocniejszy, 308-konny. Każdy model wyposażono w akumulator typu LFP, z czego podstawowy przy pojemności 60,7 kWh ma umożliwiać przejechanie do 620 kilometrów w chińskim trybie pomiarowym CLTC. Większy, o pojemności 76,3 kWh, pozwalać ma na maksymalny zasięg wynoszący do 710 kilometrów CLTC[20].
Przypisy
- ↑ Xpeng Motors debuts at Auto Shanghai 2019, premiering the Xpeng P7 intelligent electric coupe. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Xpeng Motors Unveils Xpeng P7 At Auto Shanghai 2019. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng Motors debuts at Auto Shanghai 2019, premiering the Xpeng P7 intelligent electric coupe. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 to chińska alternatywa dla Tesli. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Xpeng P7 electric sedan now in China – 706 km range!. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 to chińska alternatywa dla Tesli Model S. Imponuje zasięgiem i wyposażeniem. [dostęp 2021-04-26]. (pol.).
- ↑ A closer look at the Xpeng P7: A Tesla Model S alternative?. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Refreshed Xpeng P7i launched in China with 702km cruising range. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 Electric Sports Sedan Goes Up For Order, Offers AWD And Up To 439 Miles Of Range. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Exclusive First Drive Report: Xpeng P7 Performance Version. [dostęp 2021-12-24]. (ang.).
- ↑ Norway EV Market Share Breaks All Records – 75% Of Vehicles Sold Have Plugs!. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 – chiński konkurent Tesli Model 3 dostępny w Państwie Środka. W Europie od 2021 roku [wideo]. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Xpeng plans expansion to Europe. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 And G9 EVs Detailed For Europe, Arrive Later This Year. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 jest rywalem Modelu 3 Tesli i został właśnie przetestowany. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Najlepszy klon Tesli jaki dziś zobaczysz. Jest dwukrotnie tańszy i dotrzymuje obietnic. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- 1 2 3 4 XPENG P7+ makes global debut, pre-sales to begin at Paris Motor Show. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7+ officially debuts, what is the experience like to add AI into a car?. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).
- ↑ XPeng (XPEV) unveils P7+ sedan as ‘world’s first AI car,’ initial deliveries to begin in November. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7+ officially revealed in China with next-gen AD platform. [dostęp 2024-10-11]. (ang.).