ADAC GT Masters 2007
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
12 |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Następny sezon | |
Sezon 2007 w ADAC GT Masters – pierwsza edycja serii wyścigowej ADAC GT Masters. Sezon rozpoczął się 7 czerwca na Nürburgringu, a zakończył się 14 października na Hockenheimringu, po rozegraniu 12 rund.
Kalendarz wyścigów
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
LAU |
LAU |
ZOL |
ZOL |
SAC |
SAC |
HOC |
HOC |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 8 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | NU | NU | 7 | 79 | |
| 2 | NU | 8 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | NU | 74 | |
| 3 | 5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 9 | 4 | 58 | |
| 4 | 3 | 1 | 3 | 5 | NU | 5 | 3 | 2 | NU | 9 | 7 | 6 | 56 | |
| 5 | 1 | 2 | 8 | 1 | 2 | 3 | NU | 7 | 49 | |||||
| 6 | 8 | NU | 5 | 4 | 1 | 12 | 3 | 2 | 8 | 5 | 46 | |||
| 7 | WD | WD | 1 | 1 | 1 | NU | 6 | NU | 30 | |||||
| = | NW | NW | 7 | 11 | NU | NW | 4 | 5 | 4 | 2 | 30 | |||
| 8 | 11 | 4 | NU | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 6 | 7 | 11 | 12 | 20 | |
| 9 | 9 | 6 | 12 | NU | 5 | 13 | 5 | 4 | 26 | 9 | 19 | |||
| = | 9 | 6 | 12 | NU | 5 | 13 | 5 | 4 | 5 | NU | 19 | |||
| = | NU | 7 | 7 | 6 | 9 | 6 | 16 | 15 | NU | 6 | NU | 8 | 19 | |
| 10 | 10 | 9 | 10 | 9 | 10 | 7 | 7 | 9 | 8 | 3 | 22 | NU | 17 | |
| 11 | 2 | 2 | 1 | 1 | 16 | |||||||||
| 12 | NU | 7 | 9 | 6 | 16 | 15 | NU | 6 | NU | 8 | 14 | |||
| 13 | 2 | NU | 4 | NU | 13 | |||||||||
| 14 | 11 | 4 | NU | 10 | 8 | 9 | 10 | 12 | 26 | 9 | 10 | |||
| 15 | 10 | 9 | NU | NU | 10 | 7 | 7 | 10 | 15 | 7 | ||||
| = | 8 | 3 | 7 | |||||||||||
| 16 | 6 | NU | NW | NW | 9 | NU | 6 | |||||||
| = | 9 | 8 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 8 | 28 | NU | 6 | |||
| = | 9 | 8 | 11 | 8 | NU | 10 | NU | 8 | 27 | 18 | 6 | |||
| = | 10 | 9 | 7 | 9 | 22 | NU | 6 | |||||||
| 17 | 7 | 6 | 5 | |||||||||||
| = | 6 | 7 | 5 | |||||||||||
| = | 11 | 12 | 5 | |||||||||||
| 18 | 7 | NU | 3 | |||||||||||
| = | 7 | NU | 25 | NU | 3 | |||||||||
| = | 12 | 10 | NU | NU | 7 | 10 | 15 | 15 | 3 | |||||
| 19 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 10 | 13 | NU | 2 | |||||
| 20 | 14 | NU | 1 | |||||||||||
| 12 | 10 | 15 | 0 | |||||||||||
| Kierowcy startujący gościnnie nie byli zaliczani do klasyfikacji | ||||||||||||||
| 4 | 2 | 10 | 13 | 0 | ||||||||||
| 4 | 2 | 0 | ||||||||||||
| 3 | 3 | 0 | ||||||||||||
| 4 | 3 | WD | WD | 6 | NU | 6 | NU | 0 | ||||||
| 4 | 3 | 0 | ||||||||||||
| 5 | NU | 0 | ||||||||||||
| 12 | 6 | 0 | ||||||||||||
| 6 | NU | 0 | ||||||||||||
| 8 | 7 | 0 | ||||||||||||
| 11 | 8 | 0 | ||||||||||||
| 9 | 11 | 0 | ||||||||||||
| 9 | 11 | 27 | 18 | 0 | ||||||||||
| 12 | 10 | 0 | ||||||||||||
| 10 | 13 | 0 | ||||||||||||
| 10 | NU | 0 | ||||||||||||
| 13 | 11 | 0 | ||||||||||||
| 18 | 11 | 0 | ||||||||||||
| 15 | 13 | 0 | ||||||||||||
| 14 | 14 | 19 | 14 | 0 | ||||||||||
| 14 | 14 | 0 | ||||||||||||
| 19 | 14 | 0 | ||||||||||||
| 16 | 16 | 0 | ||||||||||||
| 24 | 17 | 0 | ||||||||||||
| 17 | NU | 0 | ||||||||||||
| 21 | 19 | 0 | ||||||||||||
| 23 | 20 | 0 | ||||||||||||
| 20 | NU | 0 | ||||||||||||
| 25 | NU | 0 | ||||||||||||
| 28 | NU | 0 | ||||||||||||
| NU | NW | 0 | ||||||||||||
| NW | NW | 0 | ||||||||||||
| Poz. | Kierowca | NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
LAU |
LAU |
ZOL |
ZOL |
SAC |
SAC |
HOC |
HOC |
Pkt. |