Audi Rosemeyer

Audi Rosemeyer
Inne nazwy	Audi Studie Rosemeyer
Producent	Audi
Zaprezentowany	2000
Miejsce produkcji	Niemcy Ingolstadt
Poprzednik	Audi Avus
Następca	Audi RSQ
	Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	W16 8,0 l (8004 cm³) DOHC; umieszczony centralnie
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	napęd na wszystkie koła
Długość	4540 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1240 mm
Rozstaw osi	2910 mm
Masa własna	1600 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Avus; Audi Quattro Spyder
Konkurencja	Bentley Hunaudières; Bugatti 16.4 Veyron; Lamborghini Diablo; Pagani Zonda

Audi Rosemeyer – koncepcyjny supersamochód skonstruowany i opublikowany w 2000 r. przez niemiecką markę Audi. Został oparty na samochodach Auto Union z lat 30. XX w.^[3] Zmodyfikowane wersje (streamliner) osiągały ponad 400 km/h^[2].

Prędkość maksymalna wynosi 350 km/h, zaś przyspieszenie 0-100 km/h 3,8 s. Do napędu zastosowano jednostkę W16 8,0 l (8004 cm³) DOHC 80v/5v na cylinder, umieszczoną centralnie, generującą moc maksymalną 630 KM (470 W)^[4]. Maksymalny moment obrotowy wynosi 761 Nm przy 4000 obr./min^[5].

Dane techniczne

Silnik

W16 8,0 l (8004 cm³) DOHC 80v/5v na cylinder, umieszczony centralnie
Maksymalny moment obrotowy: 761 Nm przy 4000 obr./min
Moc maksymalna: 630 KM

Osiągi

Prędkość maksymalna: 350 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,8 s

Przypisy

↑ Reinhard Lintelmann: 1000 Samochodów Sportowych, org. „1000 Sportwagen”. pl: Firma Księgarska (fk), 2007, s. 228. ISBN 978-83-7512-540-5.
1 2 Przemysław Rosołowski: Audi Rosemeyer. [w:] Autogen [on-line]. 2007-10-03. [dostęp 2011-04-30]. (pol.).
↑ Użytkownik strony:McLaren: Audi Rosemeyer. [w:] Superauta.blog.onet.pl [on-line]. 2006-01-26. [dostęp 2011-04-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-25)]. (pol.).
↑ Audi Rosemeyer, [w:] Blog „Exstrasamochody” [online], Onet.pl, 13 grudnia 2006 [dostęp 2011-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2013-05-03] .
↑ Audi Rosemeyer [online], Supercars.net, 7 września 2000 [dostęp 2011-04-30] (ang.).

Linki zewnętrzne

Audi Rosemeyer na stronie Topspeed

[Audi_Rosemeyer-1] Reinhard Lintelmann: 1000 Samochodów Sportowych, org. „1000 Sportwagen”. pl: Firma Księgarska (fk), 2007, s. 228. ISBN 978-83-7512-540-5.

[Audi_Rosemeyer_na_Autogen-2] 1 2 Przemysław Rosołowski: Audi Rosemeyer. [w:] Autogen [on-line]. 2007-10-03. [dostęp 2011-04-30]. (pol.).

[Audi_Rosemeyer_na_blogu_Superauta-3] Użytkownik strony:McLaren: Audi Rosemeyer. [w:] Superauta.blog.onet.pl [on-line]. 2006-01-26. [dostęp 2011-04-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-25)]. (pol.).

[4] Audi Rosemeyer, [w:] Blog „Exstrasamochody” [online], Onet.pl, 13 grudnia 2006 [dostęp 2011-04-30] [zarchiwizowane z adresu 2013-05-03] .

[5] Audi Rosemeyer [online], Supercars.net, 7 września 2000 [dostęp 2011-04-30] (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Chronologia samochodów Audi od roku 1965 do czasów współczesnych
Segment / Typ	Lata 1965–1969					Lata 1970–1979										Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										2010–2019										2020–2029
Segment / Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
B										50 (86)																										A2 (8Z)										A1 (8X)									A1 (GB)
B																																																		S1 (8X)
C																																	A3 (8L)							A3 (8P)								A3 (8V)								A3 (8Y)
C																																			S3 (8L)							S3 (8P)							S3 (8V)
D	60 (F103)								80 (82)						80 / 90 (81)								80 / 90 (89)					80 (8C)			A4 (8D)						A4 (8E)							A4 (8K)							A4 (8W)
																											S2							S4 (8D)					S4 (8E)						S4 (8K)							S4 (8W)
																																																													A5 (B10)
E				100 (F104)								100 (43) / 200 (43)							100 (44) / 200 (44)								100 (4A)			A6 (4A)				A6 (4B)							A6 (4F)						A6 (4G)							A6 (4K)							A6 (4L)
																															S6 (4A)				S6 (4B)							S6 (4F)						S6 (4G)						S6 (4K)
																																																									e-tron GT (FW)
																																																												A6 e-tron (GH)
F																								V8 (4C)						A8 (4D)									A8 (4E)							A8 (4H)								A8 (4N)
F																																	S8 (4D)										S8 (4E)					S8 (4H)							S8 (4N)
G																																		TT (8N)								TT (8J)								TT (8S)
G																																											R8 (42)									R8 (4S)
coupé					100 Coupé S												Coupé (81/85)								Coupé (8B)																		A5 (8T)									A5 (8F)
crossover																																													A4 allroad quattro (8K)								A4 allroad quattro (8W)
crossover																																			A6 allroad quattro (4Z)							A6 allroad quattro (4F)						A6 allroad quattro (4G)							A6 allroad quattro (4K)
SUV klasy B																																																				Q2 (GA)
SUV klasy C																																															Q3 (8U)								Q3 (F3)
SUV klasy C																																																									Q4 e-tron (FZ)
SUV klasy D																																														Q5 (8R)								Q5 (FY)							Q5 (III)
SUV klasy D																																																												Q6 e-tron (GF)
SUV klasy E																																									Q7 (4L)										Q7 (4M)
																																																						Q8
																																																						Q8 e-tron
SUV klasy F																																																													Q9


Inne nazwy	Audi Studie Rosemeyer^[1]
Producent	Audi
Zaprezentowany	2000
Miejsce produkcji	Niemcy Ingolstadt
Poprzednik	Audi Avus
Następca	Audi RSQ
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	W16 8,0 l (8004 cm³) DOHC umieszczony centralnie
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	napęd na wszystkie koła
Długość	4540 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1240 mm
Rozstaw osi	2910 mm
Masa własna	1600 kg^[2]
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Avus Audi Quattro Spyder
Konkurencja	Bentley Hunaudières Bugatti 16.4 Veyron Lamborghini Diablo Pagani Zonda