BMW R 45
BMW R 45 – średniej wielkości motocykl BMW z dwucylindrowym silnikiem typu bokser, który był produkowany w latach 1978-1985
 BMW R 45 (1978–1980) | |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Klasa |
Klasyczny |
| Okres produkcji |
1978 - 1985 |
| Napęd | |
| Silnik |
B2 chłodzony powietrzem |
| Pojemność |
473,4 ccm |
| Moc | |
| Moment obrotowy |
37,5 Nm przy 5000 obr./min |
| Skrzynia biegów |
5 stopniowa manualna |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2100 mm |
| Szerokość |
688 mm |
| Wysokość |
1080 mm |
| Wysokość siedzenia |
770 mm |
| Rozstaw osi |
1390 mm |
| Masa własna |
205 kg |
| Pojemność baku |
22 litry |
| Osiągi | |
| 0-100 km/h |
8,5s (R 45/N) 7,4s (R 45) |
| Inne | |
| Modele pokrewne |
BMW R65 |
Historia
W połowie lat 70. BMW zaczęło opracowywać nowe motocykle klasy średniej. Wyglądający jak mniejsza wersja większych modeli BMW, R 45 odznaczał się ostrzejszą i nowocześniejszą stylizacją, przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi i wymiarów gabarytowych. Jednostki pomocnicze i przekładnie pochodzą z większych modeli. Model R45 był skierowany przede wszystkim do kierowców uczących się i zaczynających przygodę z motocyklami.
Za projekt odpowiedzialny był Hans A. Muth. Nadał maszynom wygląd bez ozdób i modnych sztuczek. Pojazd był doskonale wyposażony. Jakość narzędzi na pokładzie i zestawu pierwszej pomocy pod siedzeniem, który był już wtedy dołączony do zestawu, była niezwykła. Cena R 45 była tylko nieznacznie niższa niż cena większych modeli. BMW obliczyło cenę R 65 na 7290 DM i dotowało R 45, która była oferowana za 5880 DM.
W 1981 r. dokonano przeglądu modeli R 45 i R 65: Cylindry otrzymały powłokę Nikasil zamiast szarego żeliwa, dzięki czemu stały się trwalsze i lżejsze, zapłon został zmieniony z mechanicznego na zapłon tranzystorowy, powiększono miskę olejową oraz zoptymalizowano smarowanie wału korbowego. Dźwignia ssania została przeniesiona z lewej strony bloku silnika na górze lewego przełącznika na kierownicy, a filtr powietrza został przeprojektowany jako filtr z czarnej płytce obudowy.
Dzisiaj model R 45 jest popularny wśród niestandardowych konstruktorów którzy przekształcają je w Café racer lub Street Scrambler.
Silnik
Na rynku niemieckim silnik BMW R 45 miał obniżoną moc do 26 KM (aby kwalifikować się do korzystnego ubezpieczenia), podczas gdy wersje sprzedawane w innych krajach miały 35 KM.
| R 45/N | R 45 | |
|---|---|---|
| Pojemność | 473,4 ccm | 473,4 ccm |
| Średnica × skok tłoka | 70 mm x 61,5 mm | 70 mm x 61,5 mm |
| Stopień sprężania | 8,2 : 1 | 9,2 : 1 |
| Moc maksymalna | 20 kW (26 KM) przy 6500 obr./min | 26 kW (35 KM) przy 7250 obr./min |
| Maks. moment obrotowy | 31,3 Nm przy 5000 obr./min | 37,5 Nm przy 5000 obr./min |
| Gaźnik | Bing V65/II | Bing V65/II |
| Średnica wylotu gaźnika | ⌀ 26 mm | ⌀ 28 mm |
Bibliografia
- BMW Presse - BMW R 45 - R 65 ulotka informacyjna BMW z 1978 roku.
| — Chronologia motocykli BMW, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla |
Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Motocykle sportowe | S1000 RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motocykle sportowo-turystyczne | K 100 RS | K 1100 RS | K 1200 RS | K 1200 GT | K 1300 GT | K 1600 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naked bike | K 1200 R | K 1300 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1200 S | K 1300 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1100 R | R 1150 R | R 1200 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyczne enduro | R 80 G/S | R 100 GS | R 1100 GS | R 1150 GS | R 1200 GS (K25) | R 1200 GS (K50) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1150 GS Adventure | R 1200 GS Adventure (K255) | R 1200 GS Adventure (K51) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | R 1200 C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||