Brig (stacja kolejowa)

Dwie z trzech linii normalnotorowych obsługujących Brig-Glis zostały otwarte jednocześnie w 1906 roku.

Jedną z nich jest kolej Simplońska, która łączy (lotnisko w Genewie i Genewą) Lozannę nad Jeziorem Genewskim z Brig-Glis, poprzez Sion i Visp. Drugą to Linia kolejowa Mediolan – Domodossola, która, jak sama nazwa wskazuje, biegnie w kierunku Mediolanu we Włoszech przez Domodossola. W 1906 roku ta linia, została przedłużona do Brig-Glis po otwarciu tunelu Simplon.

Trzecia linia normalnotorowa w Brig-Glis to Linia kolejowa Lötschberg, otwarta w 1913 roku łączy Berno z Brig-Glis przez przełęcz Lötschberg, w tym tunel Lötschberg. W 2007 została zastąpiona przez nowe połączenie przez Lötschberg-Basistunnel.

Pociągi pasażerskie zatrzymujące w Brig-Glis są obsługiwane przez SBB-CFF-FFS (Kolej Simplońska, Mediolan-Domodossola, i Lötschberg-Basistunnel) lub BLS AG (linia Lötschberg).

Brig-Glis jest w ten sposób obsługiwane przez dwie linie o rozstawie metrowym, czyli BVZ Zermatt-Bahn (BVZ) i Furka–Oberalp-Bahn, które łączą Brig-Glis poprzez Andermatt z Göschenen i Disentis/Mustér. Od dnia 1 stycznia 2003 roku, te dwie linie zostały własnością i są zarządzane przez Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)^[1].

Perony kolei wąskotorowej mieszczą się na dziedzińcu budynku stacji.

Każdego dnia kilka pociągów Glacier Express^[2], które są obsługiwane w tym momencie przez MGB, wyruszają z jednego z trzech peronów, w podróż pomiędzy Zermatt i St Moritz lub Davos. Oprócz tego MGB obsługuje połączenia z Zermatt do Brig-Glis przez Visp i z Visp przez Brig-Glis dp Andermatt w godzinnych odstępach.