CART Indy Car World Series 1985
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
15 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1985 w PPG CART Indy Car World Series był siódmą edycją tej serii wyścigowej. Rozpoczął się 14 kwietnia a zakończył się po 15 wyścigach 9 listopada.
Tytuł mistrzowski zdobył Al Unser z zespołu Penske Racing wyprzedzając w klasyfikacji generalnej o jeden punkt swojego syna, Ala Unsera Jr. Tytuł najlepszego nowicjusza (Rookie of the year) zdobył Arie Luyendyk.
Lista startowa
Wszystkie samochody korzystały z opon Goodyear.
Wyniki
| Runda | Wyścig | Czołowa trójka | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | N/S | Zespół | Czas | ||
| 1 | Long Beach Grand Prix 14 kwietnia, |
1 | L/Co | Newman/Haas Racing | 1:42:50.07 | |
| 2 | M/Co | Patrick Racing | +1:00.23 | |||
| 3 | M/Co | Penske Racing | +1 okrążenie | |||
| 2 | 69th Indianapolis 500 26 maja, |
1 | M/Co | Penske Racing | 3:16:06.07 | |
| 2 | L/Co | Newman/Haas Racing | +2.48 | |||
| 3 | M/Co | Bignotti-Cotter Racing | ||||
| 3 | Dana Rex Mays Classic 200 2 czerwca, |
1 | L/Co | Newman/Haas Racing | 1:36:38.89 | |
| 2 | E/Co | All American Racers | +12.72 | |||
| 3 | M/Co | Penske Racing | ||||
| 4 | Stroh's/G. I. Joe’s 200 16 czerwca, |
1 | L/Co | Newman/Haas Racing | 1:51:35.52 | |
| 2 | L/Co | Doug Shierson Racing | ||||
| 3 | M/Co | Patrick Racing | ||||
| 5 | U.S. Grand Prix at the Meadowlands 30 czerwca, |
1 | L/Co | Doug Shierson Racing | 1:51:55.51 | |
| 2 | M/Co | Patrick Racing | +36.58 | |||
| 3 | M/Co | Penske Racing | ||||
| 6 | Budweiser Cleveland Grand Prix 7 lipca, |
1 | L/Co | Doug Shierson Racing | 1:45:31.85 | |
| 2 | M/Co | Galles Racing | +14.15 | |||
| 3 | M/Co | Penske Racing | ||||
| 7 | Michigan 500 28 lipca[1], |
1 | M/Co | Patrick Racing | 3:53:58.33 | |
| 2 | M/Co | Penske Racing | +0.40 | |||
| 3 | E/Co | All American Racers | +1 okrążenie | |||
| 8 | Provimi Veal 200 4 sierpnia, |
1 | M/Co | Canadian Tire Racing | 1:45:12.15 | |
| 2 | M/Co | Kraco Racing | +10.02 | |||
| 3 | L/Co | Newman/Haas Racing | ||||
| 9 | Domino’s Pizza 500 18 sierpnia, |
1 | M/Co | Penske Racing | 3:17:47.44 | |
| 2 | L/Co | Doug Shierson Racing | +2.18 | |||
| 3 | M/Co | Penske Racing | ||||
| 10 | Escort Radar Warning 200 1 września, |
1 | M/Co | Truesports | 1:52:23.20 | |
| 2 | M/Co | Penske Racing | +56.13 | |||
| 3 | M/Co | Canadian Tire Racing | ||||
| 11 | Molson Indy 300K 8 września, |
1 | M/Co | Alex Morales Racing | 2:03:54.37 | |
| 2 | M/Co | Galles Racing | ||||
| 3 | L/Co | Doug Shierson Racing | ||||
| 12 | Detroit News 200 22 września, |
1 | M/Co | Truesports | 1:13:19.45 | |
| 2 | M/Co | Penske Racing | +0.71 | |||
| 3 | E/Co | All American Racers | ||||
| 13 | Stroh's 300K 6 października, |
1 | M/Co | Truesports | 1:38:56.09 | |
| 2 | M/Co | Penske Racing | +12.72 | |||
| 3 | L/Co | Doug Shierson Racing | +15.80 | |||
| 14 | Dana 150 13 października, |
1 | M/Co | Penske Racing | 1:14:35.99 | |
| 2 | L/Co | Doug Shierson Racing | +1 okrążenie | |||
| 3 | L/Co | Newman/Haas Racing | +1 okrążenie | |||
| 15 | Beatrice Miami Indy Challenge 9 listopada, |
1 | M/Co | Penske Racing | 2:04:59.41 | |
| 2 | M/Co | Truesports | +16.80 | |||
| 3 | L/Co | Doug Shierson Racing | ||||
tor owalny tor drogowy tor uliczny tor na lotnisku
- *N - Nadwozia: E=Eagle, L=Lola, M=March
- *S - Silniki: Ch= Chevrolet, Co=Cosworth
Klasyfikacja
| Poz. | Kierowca | LB | IND | MIL | POR | MEA | CLE | MC1 | RA | POC | MID | SAN | MC2 | LAG | PHO | MIA | Suma punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2L | 7 | 3 | 27 | 13L | 12 | 2 | 1P,L | 4 | 151 | ||
| 2 | 9 | 25 | 24 | 2L | 1L | 1 | 15 | 17L | 2L | 4 | 3 | 23 | 3 | 2 | 3 | 150 | |
| 3 | 27 | 27 | 9 | 20 | 25 | 28P | 6 | 4 | 4 | 1P,L | 10P | 1P,L | 1P,L | 6 | 2P,L | 133 | |
| 4 | 3 | 1 | 4 | 27P | 18 | 27 | 14 | 13P | 5 | 2 | 5 | 8 | 8 | 4 | 1 | 126 | |
| 5 | 1P,L | 2L | 1P,L | 1 | 26P | 14L | 10 | 7 | 7 | 15 | 21 | 11 | 3 | 27 | 114 | ||
| 6 | 2 | 13 | 8 | 3 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 8 | 25 | 13 | 24 | 8 | 26 | 104 | |
| 7 | 8 | 20 | 2 | 24 | 6 | 11 | 3 | 21 | 8 | 15 | 7 | 5 | 19 | 19 | 21 | 66 | |
| 8 | 7 | NZ | 22 | 23 | 21 | 4 | 1 | 3 | 11 | 25 | 13 | 17 | 54 | ||||
| 9 | 19 | 8 | 19 | 28 | 4 | 7 | 27 | 2 | 13 | 14 | 19 | 25 | 9 | 5 | 25 | 53 | |
| 10 | 21 | 3 | 30P | 1P | 2 | 52 | |||||||||||
| 11 | 10 | 6 | 23 | 9 | 14 | 15 | 4 | NZ | 14 | 22 | 1 | 9 | 21 | 26 | 19 | 51 | |
| 12 | 28 | 31 | 7 | 12 | 27 | 6 | 19 | 18 | 26 | 11 | 6 | 6 | 7 | 10 | 9 | 46 | |
| 13 | 12 | 9 | 21 | 19 | NZ | 5 | 11 | 20 | 9 | 8 | 3 | 14 | 9 | 12 | 45 | ||
| 14 | 23 | 11 | 16 | 5 | 7 | 9 | 7 | 25 | 17 | 21 | 9 | 4 | 17 | 22 | 24 | 44 | |
| 15 | 6 | 19 | 12 | 14 | 24 | 2 | 29 | 15 | 19 | 13 | 4 | 16 | 10 | 12 | 22 | 41 | |
| 16 | 13 | 33P | 5 | 13 | 16 | 16 | 12 | 2 | 10 | 7 | 37 | ||||||
| 17 | 26 | 3 | 6 | 15 | NZ | 19 | 13 | 19 | 18 | 18 | 23 | 24 | 4 | 21 | 28 | 34 | |
| 18 | 17 | 7 | 17 | 21 | 10 | 5 | WD | 6 | NZ | 18 | 15 | 22 | 25 | 7 | 33 | ||
| 19 | 18 | 10 | 5 | 10 | 22 | 6 | 16 | 6 | 14 | 32 | |||||||
| 20 | 4 | 16 | NZ | 9 | 13 | 20 | 15 | 16 | 16 | ||||||||
| 21 | 16 | 14 | NZ | 26 | 16 | 24 | 24 | 5 | 17 | NZ | 8 | 15 | |||||
| 22 | 11 | 30 | NZ | 6 | 15 | 25 | 8 | 16 | 22 | 26 | 18 | NZ | 15 | ||||
| 23 | 3 | 14 | |||||||||||||||
| 24 | NZ | 17 | 20 | 22 | 7 | 14 | 6 | 14 | |||||||||
| 25 | 14 | 10 | 11 | 17 | 13 | 22 | 9 | 10 | 21 | 16 | 21 | 18 | NZ | 12 | |||
| 26 | 16 | 12 | 5 | 20 | 13 | 11 | |||||||||||
| 27 | 21 | NZ | 7 | 8 | 26 | 11 | |||||||||||
| 28 | 28 | 16 | 25 | 16 | 5 | 10 | |||||||||||
| 29 | 5 | 10 | |||||||||||||||
| 30 | 20 | 18 | 11 | 11 | 12 | 28 | 8 | 23 | 20 | 23 | 10 | ||||||
| 31 | 9 | 10 | 12 | 8 | |||||||||||||
| 32 | NZ | 15 | 8 | 19 | 11 | 7 | |||||||||||
| 33 | 22 | NZ | 20 | 18 | NZ | 21 | 11 | 20 | 9 | 17 | 14 | NW | 23 | 6 | |||
| 34 | NZ | NZ | NZ | 20 | NZ | 12 | 26 | 11 | 12 | 14 | 15 | 11 | NZ | 6 | |||
| 35 | 19 | 12 | 10 | 4 | |||||||||||||
| 36 | 26 | 13 | 17 | 25 | 10 | 17 | 19 | NZ | 3 | ||||||||
| 37 | NZ | 10 | 18 | 17 | 3 | ||||||||||||
| 38 | NZ | 18 | 11 | 2 | |||||||||||||
| 39 | NZ | 12 | 24 | 1 | |||||||||||||
| 40 | 12 | 1 | |||||||||||||||
| 41 | 24 | NZ | 22 | 22 | 20 | 14 | 20 | 13 | 17 | 15 | 0 | ||||||
| 42 | 14 | 18 | 0 | ||||||||||||||
| 43 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||||
| 44 | NZ | NZ | 21 | 15 | 0 | ||||||||||||
| 45 | 15 | NZ | NZ | 0 | |||||||||||||
| 46 | 22 | NZ | 16 | 0 | |||||||||||||
| 47 | NZ | 18 | 26 | 23 | 0 | ||||||||||||
| 48 | 18 | 0 | |||||||||||||||
| 49 | 28 | 23 | 24 | 24 | 23 | 20 | 0 | ||||||||||
| 50 | 24 | NZ | 20 | 24 | 0 | ||||||||||||
| 51 | 22 | 22 | 0 | ||||||||||||||
| 52 | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 24 | 23 | 27 | 28 | NZ | 27 | NZ | NZ | 0 | |||
| 53 | 23 | 25 | 0 | ||||||||||||||
| 54 | 23 | 0 | |||||||||||||||
| 23 | 0 | ||||||||||||||||
| 56 | 25 | NZ | 0 | ||||||||||||||
| 25 | 0 | ||||||||||||||||
| 58 | 26 | 0 | |||||||||||||||
| 59 | 29 | 0 | |||||||||||||||
| 60 | 32 | 0 |
nowicjusz (rookie)
| Klucz punktacji | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Punkty | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Dodatkowe punkty | ||||||||||||
| P zwycięstwo w sesji kwalifikacyjnej - 1 punkt L najdłużej na prowadzeniu - 1 punkt | ||||||||||||
Przypisy
- ↑ Wyścig zaplanowany na 20 lipca został przełożony o 8 dni z powodu problemów z oponami - John Leptich: Michigan 500 A Bumpy Win For Fittipaldi. chicagotribune.com, 1985-07-29. [dostęp 2015-02-20]. (ang.).
Bibliografia
- 1985 PPG Indy Car World Series. ChampCarStats.com. [dostęp 2015-03-10]. (ang.).
- CART Results for 1985. racing-reference.info. [dostęp 2015-03-10]. (ang.).