Maczki-Bór
 Pole piaskowe Bór Wschód | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Inwestycyjna 15, 41-208 Sosnowiec |
| Data założenia |
2010 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Marian Majcher |
| Nr KRS |
0000361438 |
| Dane finansowe (2024) | |
| Kapitał zakładowy |
23.862.500,00 zł |
| Strona internetowa | |
Maczki-Bór S.A. (poprzednio CTL Maczki-Bór S.A.) – polskie przedsiębiorstwo górnicze i właściciel infrastruktury kolejowej[1].
Historia
Przedsiębiorstwo powstało w 1991 r. jako Kopalnia Piasku Maczki-Bór Sp. z o.o.. Podstawę majątku spółki stanowiły tabor kolejowy i linie kolejowe, wchodzące w skład kolei piaskowych oraz kopalnia piasku Maczki-Bór, które zostały wydzielone w ramach restrukturyzacji Przedsiębiorstwa Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego (PMP-PW). W 2001 r. Kopalnia Piasku Maczki-Bór Sp. z o.o. stała się własnością CTL Logistics S.A. Po włączeniu do holdingu przyjęła nazwę CTL Maczki-Bór S.A.[2]. 24 sierpnia 2022 r. nastąpiła sprzedaż akcji CTL Maczki Bór S.A. nowemu inwestorowi strategicznemu, który koncentruje się obecnie na rozwoju i wykorzystaniu unikalnego potencjału gospodarczego spółki pod nazwą Maczki-Bór S.A.[1][3].
Działalność
Spółka Maczki-Bór S.A. prowadzi przede wszystkim działalność górniczą. Zajmuje się rekultywacją wyrobiska Bór Wschód na terenie byłej kopalni piasku Maczki-Bór w Sosnowcu, przy użyciu pogórniczych odpadów innych niż niebezpieczne oraz sprzedażą kruszyw[4][5]. Drugim obszarem działalności spółki jest rozporządzanie majątkiem prywatnej infrastruktury kolejowej, znajdującej się na terenie Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Posiada kilkadziesiąt kilometrów własnej infrastruktury kolejowej z dostępem do kopalń węgla kamiennego, hut i elektrowni oraz infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe[1]. Sieć kolejowa Maczki-Bór S.A., którą zarząda spółka Infra Silesia S.A., jest ogólnodostępna. Na chwilę obecną w jej skład wchodzi linia kolejowa nr 405 (Bór Górny – Jęzor Centralny JCC – Dąbrowa – Kosztowy – Hołdunów). Sieć kolejowa Maczki-Bór S.A. nie posiada sieci trakcyjnej, a przy jej udziale realizowane są wyłącznie przewozy towarowe[6].
Od roku 2005 spółka Maczki-Bór S.A., podobnie jak CTL Maczki-Bór S.A., jest istotnym dostawcą wielkoobszarowych terenów inwestycyjnych przeznaczonych, m.in. do zabudowy przemysłowo-usługowej[7][8][9].
Od 2022 r. spółka jest tytularnym sponsorem kobiecej drużyny koszykówki Maczki-Bór Zagłębie Sosnowiec, która bierze udział w rozgrywkach Orlen Basket Ligi[10].
Przypisy
- 1 2 3 Codeincode.pl, Historia [online], Maczki Bór S.A. [dostęp 2023-12-12] (pol.).
- ↑ MACZKI-BÓR | Rejestr.io [online], rejestr.io [dostęp 2024-01-23].
- ↑ Spółka CTL Maczki Bór bez prezesa [online], wnp.pl [dostęp 2023-12-12] (pol.).
- ↑ Jacek Różkowski, Skład chemiczny i jakość wód czwartorzędowego piętra wodonośnego. [online], www.pgi.gov.pl, 2017 [dostęp 2024-01-23] (pol.).
- ↑ Jacek Kostka, Informacja Zarządu CTL Maczki-Bór S.A. [online], CTL Logistics, 19 lipca 2022 [dostęp 2023-12-12] (pol.).
- ↑ Maczki-Bór SA, Statut sieci kolejowe [online], www.maczkibor.com, 24 marca 2023 [dostęp 2024-01-07] (pol.).
- ↑ Kurier Kolejowy, CTL Logistics sprzedał grunt w Sosnowcu firmie Panattoni [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-12].
- ↑ CTL sprzedał Amazonowi rekordową działkę pod centrum logistyczne [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-12] (pol.).
- ↑ Jacek Kostka, Katowice przejęły grunty po kolei piaskowej [online], CTL Logistics, 26 maja 2021 [dostęp 2023-12-12] (pol.).
- ↑ Home [online], Zagłębie Sosnowiec - Koszykówka to my! [dostęp 2024-01-07] (pol.).