Daniel Zimmermann
| Państwo | |
|---|---|
| Data urodzenia |
1902 |
| Data śmierci |
1985 |
| Sukcesy | |
|
1951: Wschodnioniemiecka Formuła 3 (II wicemistrz) | |
Daniel Zimmermann (ur. 1902, zm. 1985[1]) – wschodnioniemiecki kierowca i konstruktor wyścigowy.
Życiorys
Tuż po zakończeniu II wojny światowej założył w Luckenwalde warsztat samochodowy. W 1949 roku klient poprosił go o przygotowanie silnika Zündapp na wyścig mający odbyć się pod koniec lipca. Zimmermann po realizacji zlecenia obejrzał wyścig, i niezadowolony z dominacji zachodniej technologii, postanowił zbudować własny samochód. Silnik w tym pojeździe był luźno oparty na przedwojennej jednostce DKW. Była to dwusuwowa jednostka, w której Zimmermann na szeroką skalę wykorzystał aluminium oraz samodzielnie opracował wał korbowy oraz system zaworów, co zwiększyło moc silnika[2].
Zimmermann zadebiutował tym samochodem we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w 1950 roku podczas rundy w Dessau[3][4]. Na dwa wyścigi sezonu 1951 przekazał samochód Wernerowi Lehmannowi, który zdobył nim tytuł mistrzowski[2]. Zimmermann zajął natomiast piąte miejsce podczas Sachsenringrennen (pierwsze spośród kierowców z NRD), co wystarczyło do uzyskania trzeciego miejsce w klasyfikacji końcowej[5][6].
Wskutek problemów finansowych, Zimmermann sprzedał po sezonie swój samochód Karlowi-Georgowi Reinhardtowi[2]. Reinhardt wyposażył samochód w silnik BMW i zajął nim siódme miejsce w klasyfikacji sezonu 1952[3][7].
W późniejszym okresie Zimmermann m.in. współuczestniczył w projekcie silnika Trabanta[1].
Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  |
|
|
|
|
0 | NS | |||
| MSG Luckenwalde | Zimmermann | Zimmermann | - | - | - | - | ? | |||
| 1951 | |
|
|
|
6 | 3 | ||||
| BSG Stern Luckenwalde | Zimmermann | Zimmermann | NU | - | - | 5 | ||||
Przypisy
- 1 2 Wolfgang Reuter: Motorsportstadt Schwerin – zu Wasser und zu Lande. EDITION digital, 2015, s. 61. ISBN 978-3-95655-247-2.
- 1 2 3 Zimmermann Eigenbau. [w:] 500race.org [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-16)]. (ang.).
- 1 2 FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
- ↑ DESSAUER MOTORRAD- UND AUTORENNEN - 5.IMS. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
- ↑ SACHSENRINGRENNEN - 4.LAUF DDR. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
- ↑ Punktestand 1951 DDR Meisterschaft Formel 3. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).
- ↑ Punktestand 1952 DDR Meisterschaft Formel 3. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-08]. (niem.).