Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1984
 BMW 635 CSi Coupe, którym Volker Strycek zwyciężył w klasyfikacji generalnej w sezonie 1984. | |||
| Otwarcie sezonu | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie sezonu | |||
| Kierowcy |
| ||
| Zwycięzcy | |||
| Mistrz | |||
| Wicemistrz | |||
| 3. miejsce | |||
| |||
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1984 – pierwszy inuguracyjny sezon niemieckiej serii DTM, który trwał od 11 marca do 27 września. Zwyciężył Volker Strycek, który zdobył 155 punktów w klasyfikacji generalnej mistrzostw[1].
Kalendarz
| Nr | Data | Tor | Zwycięzca | Narodowość | Marka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 marca |  Zolder | Harald Grohs |  Niemcy | BMW 635 CSi |
| 2 | 8 kwietnia | Hockenheimring | Harald Grohs | Niemcy | BMW 635 CSi |
| 3 | 13 maja | AVUS | Manfred Trint | Niemcy | Ford Mustang |
| 3 | 13 maja | AVUS | Olaf Manthey | Niemcy | Rover Vitesse |
| 4 | 27 maja | Mainz-Finthen | Per Stureson |  Szwecja | Volvo 240 Turbo |
| 5 | 11 czerwca | Wunstorf | Manfred Trint | Niemcy | Ford Mustang |
| 6 | 17 czerwca | Nürburgring | Manfred Trint | Niemcy | Ford Mustang |
| 6 | 17 czerwca | Nürburgring | Winfried Vogt | Niemcy | BMW 323i |
| 7 | 1 lipca | Norisring | Winfried Vogt | Niemcy | BMW 323i |
| 8 | 8 lipca | Nürburgring | Harald Grohs | Niemcy | BMW 635 CSi |
| 9 | 27 lipca | Diepholz | Harald Grohs | Niemcy | BMW 635 CSi |
| 10 | 4 sierpnia | Hockenheimring | Peter Oberndorfer | Niemcy | Alfa Romeo GTV6 |
| 10 | 4 sierpnia | Hockenheimring | Manfred Trint | Niemcy | Ford Mustang |
| 11 | 19 sierpnia | Zolder | Harald Grohs | Niemcy | BMW 635 CSi |
| 12 | 27 września | Nürburgring | Peter John | Niemcy | Chevrolet Camaro |
Klasyfikacja końcowa kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Miejsce | Kierowca | Zespół (Samochód) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zolder.svg.png){kind=small} |
Hockenheimring |
AVUS |
Mainz-Finthen |
Wunstorf |
Nürburgring |
Norisring |
Nürburgring |
Diepholz |
Hockenheimring |
Zolder |
Nürburgring |
= | ||||||
| 1. | Volker Strycek |
Rennteam Gubin (BMW 635 CSi) |
3. 16 |
2. 18 |
8. 5,5 |
3. 8 |
3. 18 |
6. (13) |
7. (6) |
6. (6,5) |
4. 15 |
4. 15 |
6. 13 |
7. 6,5 |
7. 7 |
2. 18 |
5. 15 |
155 (180,5) |
| 2. | Olaf Manthey |
Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse) |
7. 12 |
12. 7 |
4. 7,5 |
1. 10 |
NU 0 |
5. 14 |
2. 9 |
3. 8 |
2. 18 |
NU 0 |
5. 14 |
3. 9 |
2. 9 |
7. 12 |
2. 18 |
147,5 |
| 3. | Harald Grohs |
Vogelsang Valier (BMW 635 CSi) |
1. 20 |
DK 0 |
7. 6 |
22. 0 |
2. 20 |
2. 18 |
NU 0 |
2. 9 |
18. 1 |
1. 20 |
1. 20 |
NU 0 |
1. 20 |
8. 13 |
147 | |
| 4. | Winfried Vogt |
Linder Rennsport (BMW 323i) |
8. 11 |
5. 14 |
10. 4,5 |
8. 5,5 |
4. 16 |
14. (5) |
17. 1,5 |
1. 10 |
1. 20 |
2. 18 |
4. 15 |
6. 7 |
3. 8 |
NU (0) |
3. 16 |
146,5 (151,5) |
| 5. | Kurt König |
König (BMW 635 CSi) |
6. 13 |
9. 5 |
5. 7 |
5. 15 |
7. 12 |
5. 7 |
5. 7 |
7. 12 |
7. 12 |
7. 12 |
12. 5 |
10. 6 |
NU 0 |
6. 14 |
127 | |
| 6. | Manfred Trint |
Ringshausen (Ford Mustang) |
NU 0 |
1. 10 |
17. 1 |
6. 14 |
1. 20 |
1. 10 |
4. 7,5 |
NU 0 |
3. 16 |
2. 18 |
4. 8 |
1. 10 |
NU 0 |
NU 0 |
114 | |
| 7. | Peter Oberndorfer |
Marko (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
10. 9 |
3. 16 |
6. 6,5 |
4. 7,5 |
19. 1 |
9. 10 |
6. 6,5 |
7. 6 |
NU 0 |
15. 4 |
3. 16 |
1. 10 |
NU 0 |
10. 11 |
103,5 | |
| 8. | Jürgen Fritzsche |
Mantzel (Opel Kadett GT/E) |
5. 14 |
NU 0 |
8. 12 |
NU 0 |
6. 13 |
17. 2 |
10. 9 |
3. 16 |
12. 9 |
87,5 | ||||||
| Mantzel (Opel Manta GT/E) |
13. 3 |
11. 4 |
NU 0 |
|||||||||||||||
| Mantzel (BMW 635 CSi) |
9. 5,5 |
NU 0 |
||||||||||||||||
| 9. | Udo Schneider |
Budde (BMW 635 CSi) |
2. 18 |
9. 11 |
4. 15 |
8. 5,5 |
18. 0,5 |
9. 10 |
9. 10 |
8. 11 |
87,5 | |||||||
| Budde (BMW 528i) |
17. 1 |
16. 1,5 |
||||||||||||||||
| 10. | Leopold von Bayern |
Brun Motorsport (BMW 635 CSi) |
4. 15 |
NU 0 |
5. 7 |
2. 9 |
12. 8 |
NU 0 |
6. 13 |
NU 0 |
8. 6,5 |
5. 14 |
72,5 | |||||
| 11. | Karl-Heinz Schäfer |
Lothar Mich Tuning (Opel Manta GT/E) |
9. 10 |
7. 12 |
16. 1,5 |
14. 2,5 |
NU 0 |
11. 8 |
NU 0 |
11. 8 |
8. 11 |
15. 4 |
15. 4 |
14. 8 |
69 | |||
| 12. | Robert Walterscheid-Müller |
? (Opel Manta GT/E) |
NU 0 |
15. 2 |
15. 2 |
NU 0 |
16. 3 |
18. 1 |
16. 1,5 |
10. 9 |
NU 0 |
13. 6 |
49,5 | |||||
| ? (BMW 635 CSi) |
6. 13 |
9. 12 | ||||||||||||||||
| 13. | .svg.png){kind=small} Walter Brun |
Brun Motorsport (BMW 635 CSi) |
4. 15 |
7. 13 |
3. 16 |
NU 0 |
27. 0 |
44 | ||||||||||
| 14. | Peter John |
Mönninghoff (Chevrolet Camaro) |
3. 8 |
21. 0 |
4. 7,5 |
17. 1 |
NU 0 |
NU 0 |
1. 20 |
43,5 | ||||||||
| Mönninghoff (BMW 528i) |
13. 7 |
|||||||||||||||||
| 15. | Jörg van Ommen |
Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse) |
6. 13 |
NU 0 |
2. 9 |
8. 11 |
3. 8 |
NU 0 |
41 | |||||||||
| Austin Rover Deutschland (BMW 635 CSi) |
NU 0 |
NU 0 | ||||||||||||||||
| 16. | Hans-Joachim Stuck |
Brun Motorsport (BMW 635 CSi) |
15. 4 |
10. 10 |
3. 16 |
5. 7,5 |
24. 0 |
37,5 | ||||||||||
| 17. | Dieter Selzer |
Austin Rover Deutschland (Rover Vitesse) |
NU 0 |
5. 14 |
9. 10 |
8. 6 |
4. 7,5 |
NU 0 |
37,5 | |||||||||
| 18. | Fred Raeker |
? (Ford Capri) |
18. 1 |
NU 0 |
18. 0,5 |
9. 5 |
12. 7 |
9. 5 |
8. 5,5 |
NU 0 |
14. 4 |
12. 5 |
33 | |||||
| 19. | Richard Friedrich |
? (Ford Capri) |
12. 7 |
26,5 | ||||||||||||||
| ? (Mitsubishi Starion) |
18. 1 |
20. 0 |
NU 0 |
15. 4 |
23. 0 |
12. 7 |
15. 7 | |||||||||||
| 20. | Josef Bröhling |
? (Ford Capri) |
14. 5 |
14. 2,5 |
13. 3 |
11. 9 |
14. 3 |
11. 4 |
26,5 | |||||||||
| 21. | Manfred Haase |
? (VW Golf GTI) |
20. 0 |
14. 6 |
17. 2 |
16. 2 |
9. 5 |
25. 0 |
26. 0 |
10. 9 |
28. 0 |
24 | ||||||
| 22. | Mario Ketterer |
Brun Motorsport (BMW 635 CSi) |
22. 0 |
5. 14 |
13. 4,5 |
11. 5,5 |
24 | |||||||||||
| 23. | Peter Mamerow |
? (VW Golf GTI) |
16. 4 |
12. 7 |
9. 10 |
21 | ||||||||||||
| 24. | Werner Felder |
Rennsport Bergisch Gladbach (BMW 528i) |
14. 5 |
18. 1 |
17. 3 |
15. 4 |
12. 7 |
26. 0 |
20 | |||||||||
| 25. | Klaus Emil Röckel |
? (Opel Monza) |
8. 11. |
11. 4 |
12. 3,5 |
NU 0 |
18,5 | |||||||||||
| 26. | Frank Jelinski |
Fischhaber (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
11. 8 |
18 | ||||||||||||||
| Vogelsang Valier (BMW 635 CSi) |
11. 10 | |||||||||||||||||
| 27. | Horst Hahne |
? (VW Golf GTI) |
13. 6 |
11. 8 |
21. 2 |
27. 0 |
22. 1 |
25. 0 |
17 | |||||||||
| 28. | Axel Felder |
? (BMW 528i) |
10. 9 |
17 | ||||||||||||||
| ? (BMW 635 CSi) |
15. 3,5 |
13. 4,5 |
||||||||||||||||
| 29. | Dieter Miltz |
? (BMW 635 CSi) |
18. 2 |
16. 3 |
8. 11 |
16 | ||||||||||||
| 30. | Heinrich Haag |
? (Opel Ascona i) |
10. 9 |
16. 3 |
15. 3,5 |
15,5 | ||||||||||||
| 31. | Armin Hahne |
? (MG Metro turbo) |
NU 0 |
NU 0 |
4. 15 |
15 | ||||||||||||
| 32. | Dieter Hegels |
? (Chevrolet Camaro) |
NU 0 |
20. 0 |
NU 0 |
NU 0 |
NU 0 |
12. 7 |
NU 0 |
11. 8 |
NU 0 |
NU 0 |
15 | |||||
| 33. | Fritz Müller |
? (BMW 635 CSi) |
NU 0 |
9. 10 |
11. 4 |
14 | ||||||||||||
| 34. | Peter Schem |
? (Ford Capri) |
10. 9 |
NU 0 |
14. 5 |
14 | ||||||||||||
| 35. | Martin Wagenstetter |
? (BMW 323i) |
NU 0 |
15. 4 |
15. 5 |
17. 5 |
14 | |||||||||||
| 36. | Fritz Möller |
? (BMW 635 CSi) |
21. 0 |
10. 4,5 |
13. 6 |
16. 3 |
24. 0 |
13,5 | ||||||||||
| 37. | Wolfgang Kaupp |
? (Opel Ascona B/i) |
13. 6 |
17. 2,5 |
14. 4 |
12,5 | ||||||||||||
| 38. | Wolfgang Offermann |
? (Opel Manta GTE) |
12. 3,5 |
10. 4,5 |
10. 4,5 |
NU 0 |
12,5 | |||||||||||
| 39. | Udo Lohmann |
? (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) |
NU 0 |
18. 2 |
16. 3 |
13. 6 |
11 | |||||||||||
| 40. | Dieter Gartmann |
? (Ford Capri) |
8. 11 |
11 | ||||||||||||||
| 41. | Christoph Esser |
Törkel Automobil Technik (Opel Manta GTE) |
NU 0 |
15. 2,5 |
NU 0 |
14. 5 |
NU 0 |
17. 2,5 |
10 | |||||||||
| 42. | Walter Prüser |
? (BMW 323i) |
24. 0 |
23. 0,5 |
11. 8 |
21. 1 |
9,5 | |||||||||||
| 43. | Hagen Arlt |
? (Audi 80 GLE) |
13. 6 |
21. 0 |
22. 0 |
14. 2,5 |
8,5 | |||||||||||
| 44. | Roland Asch |
? (BMW 323i) |
11. 8 |
8 | ||||||||||||||
| 45. | Manfred Winkelhock |
Brun Motorsport (BMW 635 CSi) |
23. 0 |
6. 6,5 |
6,5 | |||||||||||||
| 46. | Willi Weber |
? (VW Scirocco) |
16. 6 |
6 | ||||||||||||||
| 47. | Klaus Assmuth |
? (BMW 525i) |
13. 6 |
6 | ||||||||||||||
| 48. | Bodo Jähn |
? (Ford Mustang) |
22. 0 |
7. 6 |
6 | |||||||||||||
| 49. | Karl-Heinz Barthelmess |
? (Opel Manta GT/E) |
NU 0 |
17. 2 |
NU 0 |
19. 0,5 |
NU 0 |
16. 3 |
5,5 | |||||||||
| 50. | Franz Schneider |
? (VW Golf GTI) |
14. 5 |
5 | ||||||||||||||
| ? (Audi 80 GTE) |
NU 0 | |||||||||||||||||
| 51. | Heinz-Friedrich Peil |
? (VW Golf GTI) |
14. 5 |
5 | ||||||||||||||
| 52. | Johannes Wollstadt |
? (BMW 323i) |
17. 2 |
NU 0 |
NU 0 |
NU 0 |
NU 0 |
18. 1 |
21. 1,5 |
NU 0 |
23. 0 |
4,5 | ||||||
| 53. | Karl-Heinz Brinkmann |
? (Ford Capri) |
NU 0 |
16. 3 |
20. 0 |
NU 0 |
NU 0 |
21. 1,5 |
4,5 | |||||||||
| 54. | Heinz-Otto Fritzsche |
Mantzel (Opel Kadett GT/E) |
11. 4 |
29. 0 |
4 | |||||||||||||
| 55. | Arthur Deutgen |
? (Opel Kadett GT/E) |
NU 0 |
3,5 | ||||||||||||||
| ? (Opel Manta GT/E) |
12. 3,5 |
NU 0 |
||||||||||||||||
| 56. | Wolfgang Quaschning |
? (Opel Manta GT/E) |
NU 0 |
12. 3,5 |
3,5 | |||||||||||||
| 57. | Bernd Netzebrand |
? (Ford Capri) |
24. 0 |
13. 3 |
NU 0 |
NU 0 |
3 | |||||||||||
| 58. | Gottfried Eckle |
? (VW Golf GTI) |
19. 0 |
NU 0 |
19. 3 |
3 | ||||||||||||
| 59. | Peter Uhlenhaut |
Ringshausen (VW Golf GTI) |
16. 3 |
NU 0 |
3 | |||||||||||||
| 60. | Jörg Leininger |
? (Mercedes-Benz 380SLC) |
28. 0 |
20. 2 |
2 | |||||||||||||
| 61. | Rudolf Guttner |
? (Ford Capri) |
17. 2 |
2 | ||||||||||||||
| 62. | Jörg Chmiela |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
NU 0 |
23. 0 |
15. 2 |
2 | ||||||||||||
| 63. | Robert Manner |
? (Mercedes-Benz 280CE) |
20. 2 |
2 | ||||||||||||||
| 64. | Anton Fischhaber |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
22. 1 |
NU 0 |
1 | |||||||||||||
| 65. | Ludwig Hölzl |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
19. 0 |
18. 0,5 |
0,5 | |||||||||||||
| - | Ralf-Dieter Schreiber |
Eggenberger Motorenbau (Chevrolet Camaro) |
NU 0 |
NU 0 |
22. 0 |
0 | ||||||||||||
| - | Franz-Josef Prangemeier |
? (Chevrolet Camaro) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Horst Jacobs |
? (BMW 528i) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - |  Holger Knudsen |
? (Opel Ascona B) |
19. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Per Stureson |
Hör Motorsport (Volvo 240 turbo) |
1. 0 |
NU 0 |
NU 0 |
9. 0 |
7. 0 |
0 | ||||||||||
| - | Siegbert Niemeyer |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Jürg Bächi |
Kjellerup Autolager ApS (Volvo 240 turbo) |
13. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Per-Gunnar Andersson |
ML Racing (Volvo 240 turbo) |
2. 0 |
27. 0 |
4. 0 |
0 | ||||||||||||
| - | Udo Moldenhauer |
? (Ford Capri) |
23. 0 |
21. 0 |
19. 0 |
0 | ||||||||||||
| - | Manfred Wolf |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Klaus Bielenberg |
? (BMW 320i) |
NU 0 |
23. 0 |
21. 0 |
25. 0 |
NU 0 |
0 | ||||||||||
| - | Peter Elgaard |
? (BMW 635 CSi) |
NU 0 |
NU 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Harald Kühn |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
20. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | A. Golderer |
? (Opel Ascona B) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | „Doc Holiday“ |
? (Opel Ascona B) |
19. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Dieter Wilkening |
? (VW Golf GTI) |
20. 0 |
22. 0 |
0 | |||||||||||||
| - |  Bert Moritz |
? (Chevrolet Camaro) |
13. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Peter Pesch |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | H.-H. Kiesewetter |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - |  Josef Michl |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
NU 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Joseph Bussinger |
? (Audi 80 GLE) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Preben Kristoffersen |
? (Mazda RX7) |
17. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Hardy Kristoffersen |
? (Opel Manta GTE) |
18. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Niels-Carl Nielsen |
? (BMW 323i) |
20. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Henrik Johannesen |
? (VW Golf GTI) |
23. 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | R. Günther |
? (VW Golf GTI) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - |  Lella Lombardi |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
10. 0 |
7. 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Giorgio Francia |
? (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
11. 0 |
5. 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Balz Kamm |
? (VW Scirocco) |
19. 0 |
18. 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Edy Kamm |
? (VW Golf GTI) |
20. 0 |
19. 0 |
0 | |||||||||||||
| - | Karl Ashölter |
? (VW Golf GTI) |
26. 0 |
NU 0 |
0 | |||||||||||||
| - |  Michael Kopf |
MK Motorsport (Alfa Romeo Alfetta GTV6) |
29. 0 |
25. 0 |
0 | |||||||||||||
| - | R. Müller |
? (Opel Manta GTE) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
| - | Greger Petersson |
? (Volvo 240 turbo) |
NU 0 |
0 | ||||||||||||||
Przypisy
- ↑ DTM Saison 1984 [dostęp: 2016-09-05].