Embraer P-99
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1999-obecnie |
| Liczba egz. |
10 (R-99A) |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x Rolls-Royce AE 3007 |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
20,45 m |
| Długość |
28,45 m |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
834 km/h |
| Zasięg |
3019 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Brazylijskie Siły Powietrzne Greckie Siły Powietrzne Meksykańskie Siły Powietrzne | |
Embraer P-99 – wojskowy samolot rozpoznawczy brazylijskiej firmy Embraer. Pierwszy lot odbył się w 1999 roku. Samolot kupiły trzy kraje: Meksyk, Grecja i Brazylia, Embraer oferował trzy wersje tej maszyny P-99, R-99A i R-99B. Samolot ma prawie identyczną konstrukcję co Embraer 145. Ze względu na wysoką cenę samolotu lata tylko 15 egzemplarzy maszyny.
Warianty
R-99A to maszyna rozpoznawcza z systemem AWACS. Radar do R-99A wyprodukowano w Szwecji przez firmę Ericsson. Samolot zdobył największą popularność z trzech modeli.
R-99B to wersja wyposażona w Radar z syntetyczną aperturą. Samolot posiada odbiornik teledetekcyjny.
P-99 to patrolowa wersja maszyny. Samolot był uzbrojony w torpedy i w rakiety typu powietrze-powietrze.
Użytkownicy
- Brazylijskie Siły Powietrzne - 5 R99A, 3 R99B
- Greckie Siły Powietrzne - 4 R99A. W 1999 roku Grecja podjęła decyzje o zakupie samolotu. Dostawy, z rocznym opóźnieniem rozpoczęto w 2003 roku a ukończono w 2005 roku. Po trwającym kilka lat okresie testów i poprawek, 12 lutego 2009 roku, w bazie greckich sił powietrznych mieszczących się w Eleusis, odbyła się uroczystość wcielenie do służby operacyjnej czterech zakupionych samolotów[1].
- Meksykańskie Siły Powietrzne - 1 R-99A, 2 P99
Przypisy
| Rolnicze | |
|---|---|
| Cywilne | |
| Wojskowe | |
| Licencyjne | |
| W budowie | |
| Anulowane |
