Fairchild Swearingen Metroliner
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
26 sierpnia 1969 |
| Lata produkcji |
1968 - 2001 |
| Liczba egz. |
600 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turbośmigłowe Garrett TPE331-12UAR |
| Moc |
809 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
17,70 m |
| Długość |
18,10 m |
| Wysokość |
5.08 m |
| Powierzchnia nośna |
28.71 m² |
| Masa | |
| Własna |
3,963 kg |
| Startowa |
7483 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
576 km/h |
| Prędkość przelotowa |
515 km/h |
| Pułap |
9100 m |
| Zasięg |
2131 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 19 | |
Fairchild Swearingen Metroliner – amerykański, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do obsługi lotów regionalnych, produkowany w Teksasie. Model Metroliner był jednym z pierwszych samolotów tej klasy z kabiną ciśnieniową. Przyczynił się do rozwoju komunikacji regionalnej w USA i w Europie. Wersja Metro II miała większe prostokątne okna. Wersja Metro III i najnowsza Metro 23 charakteryzowały się znacznie większą masą startową. W 2001 r. zakończono produkcję[1].
Wersje wojskowe
- C-26A Metroliner – oznaczenie USAF dla transportowych Metro III SA227-AC, jeden dostarczono w 1989.
- C-26B – transportowe Metro 23 SA227-DC, dostawy od 1989, wiele wyposażono w radary APG-66 z F-16. Co najmniej 32 sztuki dostarczono Air National Guard (ANG) i Army National Guard (ARNG), pięć przekazano Kolumbii, cztery do Peru, cztery do Meksyku, dwa do Wenezueli, dwa do Brazylii, dwa do Trynidadu i Tobago.
- RC-26B Condor – C-26B z dodatkowym rozpoznawczym wyposażeniem optoelektronicznym do zwalczania przemytu narkotyków, 11 sztuk w ANG.
- UC-26C – jeden Merlin IVC z radarem i głowicą na podczerwień w ANG.
- C-26D – cztery C-26B dla United States Navy.
- EC-26D – jedna sztuka używana przez US Navy na poligonie rakietowym Pacific Missile Range.
- RC-26D – dwie sztuki z radarem używane przez US Navy w Pacific Missile Range.
- C-26E – 11 C-26B zmodernizowanych z cyfrową awioniką od Rockwell Collins.
Katastrofy
Przypisy
- ↑ Günter Endes, Fairchild (Swearingen) Metro/Merlin. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft., St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001, ISBN 0-7603-1125-0.