Formuła 2 – runda 1 2024

Formuła 2 – runda 1 2024
Tor Bahrain International Circuit
Bahrajn Bahrain International Circuit
Data

29 lutego – 2 marca 2024

Trasa
Liczba okrążeń

23

Długość okrążenia

5,412 km

Dystans

124,230 km

Zgłoszenia
Zgłoszenia

22 kierowców

Zakwalifikowało się

22 kierowców

Ukończyło wyścig

19 kierowców

Najlepsze wyniki
Zwycięzca

Zane Maloney
(42:13,726, Rodin Motorsport)

Najszybsze
okrążenie

Enzo Fittipaldi
(1:45,833, Van Amersfoort Racing)

Trasa drugiego wyścigu
Liczba okrążeń

32

Długość okrążenia

5,412 km

Dystans

172,938 km

Zgłoszenia do drugiego wyścigu
Zgłoszenia

22 kierowców

Ukończyło wyścig

16 kierowców

Najlepsze wyniki drugiego wyścigu
Pole position

Gabriel Bortoleto
(1:41,915, Virtuosi UK)

Zwycięzca

Zane Maloney
(1:02:46,435, Rodin Motorsport)

Najszybsze
okrążenie

Denis Hauger
(1:46,743, MP Motorsport)

w sezonie 2024 runda 2
2023 Formuła 2 – runda 1

Runda Formuły 2 na torze Bahrain International Circuit – pierwsza runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2024.

Lista startowa

Nr Kierowca Zespół
1 Francja Victor Martins ART Grand Prix
2 Wielka Brytania Zak O’Sullivan
3 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing
4 Włochy Andrea Kimi Antonelli
5 Barbados Zane Maloney Rodin Motorsport
6 Japonia Ritomo Miyata
7 Stany Zjednoczone Jak Crawford DAMS Lucas Oil
8 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa
9 Indie Kush Maini Invicta Racing
10 Brazylia Gabriel Bortoleto
11 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport
12 Argentyna Franco Colapinto
14 Brazylia Enzo Fittipaldi Van Amersfoort Racing
15 Meksyk Rafael Villagómez
16 Belgia Amaury Cordeel Hitech Pulse-Eight
17 Estonia Paul Aron
20 Francja Isack Hadjar Campos Racing
21 Hiszpania Pepe Martí
22 Holandia Richard Verschoor Trident
23 Czechy Roman Staněk
24 Paragwaj Joshua Dürksen PHM AIX Racing
25 Wielka Brytania Taylor Barnard
Źródło: FIA[1]

Wyniki

Najlepszy czas sesji treningowej

Sesja Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
1 20 Francja Isack Hadjar Campos Racing 1:45,099 18
Źródło: FIA[2]

Kwalifikacje

P Nr Kierowca Zespół Czas Poz. W1 Poz. W2
1 10 Brazylia Gabriel Bortoleto Invicta Racing 1:41,915 10 1
2 20 Francja Isack Hadjar Campos Racing 1:41,938 9 2
3 5 Barbados Zane Maloney Rodin Motorsport 1:41,982 8 3
4 11 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 1:41,990 7 4
5 6 Japonia Ritomo Miyata Rodin Motorsport 1:42,003 6 5
6 2 Wielka Brytania Zak O’Sullivan ART Grand Prix 1:42,014 5 6
7 14 Brazylia Enzo Fittipaldi Van Amersfoort Racing 1:42,070 4 7
8 1 Francja Victor Martins ART Grand Prix 1:42,158 3 8
9 25 Wielka Brytania Taylor Barnard PHM AIX Racing 1:42,207 2 9
10 7 Stany Zjednoczone Jak Crawford DAMS Lucas Oil 1:42,287 1 10
11 21 Hiszpania Pepe Martí Campos Racing 1:42,333 11 11
12 17 Estonia Paul Aron Hitech Pulse-Eight 1:42,340 12 12
13 8 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa DAMS Lucas Oil 1:42,369 13 13
14 15 Meksyk Rafael Villagómez Van Amersfoort Racing 1:42,392 14 14
16 12 Argentyna Franco Colapinto MP Motorsport 1:42,392 15 15
16 22 Holandia Richard Verschoor Trident 1:42,644 16 16
17 4 Włochy Andrea Kimi Antonelli PREMA Racing 1:42,693 17 17
18 3 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 1:42,710 18 18
19 16 Belgia Amaury Cordeel Hitech Pulse-Eight 1:42,945 19 19
20 23 Czechy Roman Staněk Trident 1:43,068 20 20
21 24 Paragwaj Joshua Dürksen PHM AIX Racing 1:43,153 21 21
107% czasu: 1:48,814
DK 9 Indie Kush Maini Invicta Racing –[a] 22 22
Źródło: FIA[4][5][6]

Sprint

P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 5 Barbados Zane Maloney Rodin Motorsport 23 42:13,726 8 Awans 7 10+1[b]
2 7 Stany Zjednoczone Jak Crawford DAMS Lucas Oil 23 +5,490 1 Spadek 1 8
3 21 Hiszpania Pepe Martí Campos Racing 23 +7,057 11 Awans 8 6
4 20 Francja Isack Hadjar Campos Racing 23 +9,783 9 Awans 5 5
5 17 Estonia Paul Aron Hitech Pulse-Eight 23 +18,188 12 Awans 7 4
6 10 Brazylia Gabriel Bortoleto Invicta Racing 23 +18,320 10 Awans 4 3
7 2 Wielka Brytania Zak O’Sullivan ART Grand Prix 23 +20,135 5 Spadek 2 2
8 11 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 23 +21,032 7 Spadek 1 1
9 6 Japonia Ritomo Miyata Rodin Motorsport 23 +21,490 6 Spadek 3
10 22 Holandia Richard Verschoor Trident 23 +21,839 16 Awans 6
11 1 Francja Victor Martins ART Grand Prix 23 +23,840 3 Spadek 8
12 8 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa DAMS Lucas Oil 23 +26,833 13 Awans 1
13 9 Indie Kush Maini Invicta Racing 23 +27,246 22 Awans 9
14 4 Włochy Andrea Kimi Antonelli PREMA Racing 23 +30,260 17 Awans 3
15 24 Paragwaj Joshua Dürksen PHM AIX Racing 23 +35,257 21 Awans 6
16 3 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 23 +36,247 18 Awans 2
17 14 Brazylia Enzo Fittipaldi Van Amersfoort Racing 23 +56,183 4 Spadek 13
18 12 Argentyna Franco Colapinto MP Motorsport 23 +1:04,819 15 Spadek 3
19 15 Meksyk Rafael Villagómez Van Amersfoort Racing 23 +1:31,558[c] 14 Spadek 5
NS 23 Czechy Roman Staněk Trident 19 NU (wycofany) 20
NS 25 Wielka Brytania Taylor Barnard PHM AIX Racing 16 NU (hamulce) 2
NS 16 Belgia Amaury Cordeel Hitech Pulse-Eight 0 NU (uszkodzenia kolizyjne) 19
Źródło: FIA[8]

Najszybsze okrążenie w sprincie

Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
14 Brazylia Enzo Fittipaldi Van Amersfoort Racing 1:45,833 23
Źródło: FIA[8]

Wyścig główny

P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 5 Barbados Zane Maloney Rodin Motorsport 32 1:02:46,435 3 Awans 2 25
2 21 Hiszpania Pepe Martí Campos Racing 32 +4,621 11 Awans 9 18
3 17 Estonia Paul Aron Hitech Pulse-Eight 32 +11,781[d] 12 Awans 9 15
4 2 Wielka Brytania Zak O’Sullivan ART Grand Prix 32 +12,523 6 Awans 2 12
5 10 Brazylia Gabriel Bortoleto Invicta Racing 32 +12,591 1 Spadek 4 10+2[e]
6 12 Argentyna Franco Colapinto MP Motorsport 32 +13,609 15 Awans 9 8
7 9 Indie Kush Maini Invicta Racing 32 +14,719 22 Awans 15 6
8 11 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 32 +16,002 4 Spadek 4 4+1[b]
9 6 Japonia Ritomo Miyata Rodin Motorsport 32 +16,272 5 Spadek 4 2
10 4 Włochy Andrea Kimi Antonelli PREMA Racing 32 +20,405 17 Awans 7 1
11 24 Paragwaj Joshua Dürksen PHM AIX Racing 32 +24,035 21 Awans 10
12 15 Meksyk Rafael Villagómez Van Amersfoort Racing 32 +29,532[f] 14 Awans 2
13 23 Czechy Roman Staněk Trident 32 +31,193 20 Awans 7
14 22 Holandia Richard Verschoor Trident 32 +33,702[g] 17 Awans 3
15 3 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 32 +51,135 18 Awans 3
16 25 Wielka Brytania Taylor Barnard PHM AIX Racing 32 +58,999 9 Spadek 7
NS 1 Francja Victor Martins ART Grand Prix 17 NU (silnik) 8
NS 7 Stany Zjednoczone Jak Crawford DAMS Lucas Oil 16 NU (zgaszenie silnika) 10
NS 16 Belgia Amaury Cordeel Hitech Pulse-Eight 14 NU (uszkodzenia kolizyjne) 19
NS 8 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa DAMS Lucas Oil 6 NU (skrzynia biegów) 13
NS 20 Francja Isack Hadjar Campos Racing 0 NU (kolizja) 2
NS 14 Brazylia Enzo Fittipaldi Van Amersfoort Racing 0 NU (kolizja) 7
Źródło: FIA[12]

Najszybsze okrążenie w wyścigu głównym

Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
11 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 1:46,743 17
Źródło: FIA[12]

Uwagi

  1. ↑ Kush Maini pierwotnie zakwalifował się na pierwszym miejscu z czasem 1:41,696, ale został zdyskwalifikowany za niezgodność samochodu z regulaminem technicznym, a wszystkie czasy przez niego ustanowione zostały skreślone. Decyzją sędziów został dopuszczony do wyścigów[3].
  2. 1 2 Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
  3. ↑ Rafael Villagómez otrzymał karę 10 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za spowodowanie kolizji z Amaurym Cordeelem. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[7].
  4. ↑ Paul Aron otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[9].
  5. ↑ Dodatkowe 2 punkt są przyznawane kierowcy, który zdobył pole position.
  6. ↑ Rafael Villagómez otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej. Kara nie wpłynęła na jego pozycję końcową[10].
  7. ↑ Richard Verschoor ukończył wyścig na trzynastym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej[11].

Przypisy

  1. ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 28 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  2. ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Practice – Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  3. ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 9 – Technical non conformity [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  4. ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Qualifying – Final Result [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  5. ↑ 2023 Sakhir Event – F2 Race 1 (Sprint) – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  6. ↑ 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-21] (ang.).
  7. ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 15 – Causing a collision [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  8. 1 2 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  9. ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 17 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  10. ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 15 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  11. ↑ 2024 Sakhir Event – Infringement – Car 22 – Pit lane speeding Race 2 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
  12. 1 2 2024 Sakhir Event – F2 Race 2 (Feature) – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-22] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.