GAZ-A
 GAZ-A, 1974 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1932−1936 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy faeton |
| Silniki |
R4 3,3 l |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3875 mm |
| Szerokość |
1710 mm |
| Wysokość |
1780 mm |
| Rozstaw osi |
2630 mm |
| Masa własna |
1080 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.svg.png){kind=small}
GAZ-A – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę GAZ w latach 1932-1936. Dostępny jako 4-drzwiowy faeton. Do napędu użyto napędzanego benzyną dolnozaworowego silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.
Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda A. GAZa-A nazywano potocznie Gazikiem. Był to pierwszy radziecki samochód osobowy[1]. Przez 4 lata produkcji powstało 41 917 egzemplarzy modelu[2]. Następcą został GAZ-M1.
Dane techniczne
Silnik
- R4 3,3 l (3285 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,43 mm × 107,95 mm
- Stopień sprężania: 4,2:1
- Moc maksymalna: 40 KM przy 2200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: b/d
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 90 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 12,0 l / 100 km
Inne
- Główne przełożenie: 3,78:1
- Koła: 5,5 x 19 cali