Gdynia Container Terminal
 Terminal wraz z suwnicami STS | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres |
ul. Energetyków 5, 81-184 Gdynia |
| Forma prawna | |
| Dyrektor |
Jan Jarmakowski |
| Udziałowcy |
HPH Group, CK Hutchison Ports |
| Dane finansowe (2023[1]) | |
| Przychody |
110,8 mln zł |
| Wynik operacyjny |
33,6 mln zł |
| Wynik netto |
25,7 mln zł |
| Aktywa |
331,4 mln zł |
| Kapitał własny |
183,5 mln zł |
| Strona internetowa | |
GCT - Gdynia Container Terminal – terminal kontenerowy zlokalizowany w Porcie Gdynia. Terminal powstał w roku 2005 gdy firma Hutchison Ports stała się właścicielem terenów postoczniowych o powierzchni 19,6 ha położonych przy Nabrzeżu Bułgarskim[2].
Właściciel terminala, Hutchison Ports, jest przedsiębiorstwem zarejestrowanym w Hongkongu, z chińskim kapitałem[3]. W 2023 roku terminal odmówił zacumowania amerykańskiego statku wojskowego MV Cape Ducato.[4] W 2024 terminal został wpisany na listę infrastruktury krytycznej.[5]
4 marca 2025 roku CK Hutchison Holdings poinformował o zamiarze sprzedaży 90% akcji 2 portów w Panamie jak i 80% akcji związanych z Hutchison, Hutchison Port Holdings i Hutchison Port Group Holdings Limited, który zarządza 43 portami w 23 krajach, w tym w Gdyni. Łączna kwota transakcji ma sięgnąć 22,8 mld USD. Nowymi właścicielami mają się stać amerykański BlackRock, szwajcarski Global Infrastructure Partners i włoski (zarejestrowany w Szwajcarii) Terminal Investment (właściciel armatora MSC)[6][7][8].
Dane terminala[9]
- Długość linii nabrzeża – 629 m (kontenerowe – 545 m; drobnicowe – 84 m)
- Głębokość nabrzeża – 11 m
- Ilość suwnic nabrzeżowych – 6 szt.
- Ilość suwnic placowych – 14 szt.
- Maksymalna roczna zdolność przeładunkowa – 636 tys. TEU
- Powierzchnia składowa – 10 732 TEU
- Powierzchnia całkowita terminala – 21 ha
- Ilość bocznic kolejowych – 2
Przeładunki
| Rok | Przeładunek kontenerów [TEU] |
|---|---|
| 2021 | 411 tys.[10] |
| 2022 | 374 tys.[11] |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Roczne sprawozdanie finansowe, KRS 0000901814 [online], E-KRS, 5 lipca 2024 [dostęp 2025-04-05] (pol.).
- ↑ GCT - Hutchison Ports Gdynia - GCT - Gdynia Container Terminal [online], www.gct.pl, 6 grudnia 2023 [dostęp 2025-02-17].
- ↑ W porcie w Gdyni jest chińska enklawa. Co Polska zamierza z tym zrobić? [online], biznes.interia.pl [dostęp 2025-02-17].
- ↑ Chińczycy w polskim porcie zablokowali rozładunek amerykańskiego sprzętu. Rosną obawy [online], Business Insider Polska, 4 kwietnia 2024 [dostęp 2025-02-17].
- ↑ Port w Gdyni. Chińczycy pod specjalnym nadzorem [online], Rzeczpospolita [dostęp 2025-02-17].
- ↑ Zinnia Lee, Li Ka-Shing’s CK Hutchison To Sell Panama Canal Ports To BlackRock As Part Of $23 Billion Deal [online], Forbes [dostęp 2025-03-05] (ang.).
- ↑ Peter Eavis, Maureen Farrell, BlackRock Will Buy Panama Canal Ports from CK Hutchison, „The New York Times”, 4 marca 2025, ISSN 0362-4331 [dostęp 2025-03-05] (ang.).
- ↑ Terminal GCT w Gdyni zmieni właścicieli [online], trojmiasto.pl, 5 marca 2025 [dostęp 2025-03-05].
- ↑ Gdynia Container Terminal S.A. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2025-02-17] (pol.).
- ↑ Polska kontenerowym liderem [online], forum.gdynia.pl [dostęp 2025-02-17].
- ↑ Mniejszy popyt na kontenery [online], forum.gdynia.pl [dostęp 2025-02-17].