Grand Prix Włoch 1925
 .svg.png){kind=small} Autodromo Nazionale di Monza | |
| 4. wyścig z 4 w sezonie 4. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
80 |
| Długość okrążenia |
10 km |
| Dystans |
800 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
17 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
17 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
8 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Według numerów startowych |
| Zwycięzca |
Gastone Brilli-Peri |
| Najszybsze okrążenie |
Peter Kreis |
| Grand Prix Francji w sezonie 1925 1924 Grand Prix Włoch 1926 | |
Grand Prix Włoch 1925 (oryg. V Gran Premio d’Italia) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1925 oraz czwarta eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie byli zgłoszeni (lub byli kierowcami rezerwowymi), ale współdzielili samochód w czasie wyścigu.
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emilio Materassi |
Diatto GP | ? | ||
| 4 |  Albert Guyot |
Guyot Speciale GS25 | ? | ||
| 5 | Giuseppe Campari |
Alfa Romeo P2 | ? | ||
| 5 | Giovanni Minozzi |
Alfa Romeo P2 | ? | ||
| 6 | Alfieri Maserati |
Diatto 20S | ? | ||
| 7 |  Tommy Milton |
Duesenberg | ? | ||
| 10 | Pete DePaolo |
Alfa Romeo P2 | ? | ||
| 11 | Peter Kreis |
Duesenberg | ? | ||
| 14 | Gastone Brilli-Peri |
Alfa Romeo P2 | ? | ||
| 17 | Santoleri |
Chiribiri 12/16 | ? | ||
| 18 | .svg.png){kind=small} Ernest Eldridge |
Eldridge Anzani | ? | ||
| 19 | Meo Costantini |
Bugatti 39 | ? | ||
| 20 | .svg.png){kind=small} Luigi Platé |
Chiribiri 12/16 | ? | ||
| 21 | .svg.png){kind=small} Pierre de Vizcaya |
Bugatti 37 | ? | ||
| 22 | Jules Goux |
Bugatti 39 | ? | ||
| 23 | Ferdinand de Vizcaya |
Bugatti 37 | ? | ||
| 24 | Giulio Foresti |
Bugatti 37 | ? | ||
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
Źródło: teamdan.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  7 |
14 | Gastone Brilli-Peri |
Alfa Romeo | 80 | 5h14:33,3 | ||
| 2 | 1 |
5 | Giuseppe Campari Giovanni Minozzi |
Alfa Romeo | 80 | +18:57,0 | ||
| 3 | 8 |
19 | Meo Costantini |
Bugatti | 80 | +30:07,6 | ||
| 4 | 1 |
7 | Tommy Milton |
Duesenberg | 80 | +32:07,2 | ||
| 5 | 1 |
10 | Pete DePaolo |
Alfa Romeo | 80 | +33:37,0 | ||
| 6 | 9 |
23 | Ferdinand de Vizcaya |
Bugatti | 80 | +36:16,1 | ||
| 7 | 9 |
24 | Giulio Foresti |
Bugatti | 80 | +40:45,2 | ||
| 8 | 5 |
21 | Pierre de Vizcaya |
Bugatti | 80 | +47:03,8 | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 22 | Jules Goux |
Bugatti | 64 | Pompa paliwowa | ||||
| 1 | Emilio Materassi |
Diatto | 39 | Awaria mechaniczna | ||||
| 17 | Santoleri |
Chiribiri | 38 | Wypadek | ||||
| 6 | Alfieri Maserati |
Diatto | 38 | Awaria mechaniczna | ||||
| 20 | Luigi Platé |
Chiribiri | 13 | Awaria mechaniczna | ||||
| 4 | Albert Guyot |
Guyot Speciale | 8 | Awaria mechaniczna | ||||
| 18 | Ernest Eldridge |
Eldridge | 3 | Magneto | ||||
| 11 | Peter Kreis |
Duesenberg | 2 | Wypadek | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Peter Kreis |
Duesenberg | 3:36,7 |
Przypisy
- 1 2 V Gran Premio d’Italia. teamdan.com. [dostęp 2014-09-25]. (ang.).