HMS Activity
 HMS Activity | |
| Historia | |
| Stocznia |
Caledon, Dundee |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa |
Telemachus |
| Wejście do służby | |
| Wycofanie ze służby | |
 Royal Navy
| |
| Nazwa |
HMS Activit |
| Wejście do służby | |
| Wycofanie ze służby | |
| Wielka Brytania
| |
| Nazwa |
Breconshire |
| Wejście do służby |
1946 |
| Los okrętu |
przebudowany na statek handlowy, złomowany w 1967 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa: 11 800 ton |
| Długość |
156 m |
| Szerokość |
20,1 m |
| Zanurzenie |
7,6 m |
| Napęd | |
| Diesel, 12 000 KM | |
| Prędkość |
18 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 4 działa uniwersalne o kalibrze 4-cale (102 mm), 20 działek przeciwlotniczych 20mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| 15 samolotów | |
| Załoga |
700 |
HMS "Activity" (D94) – lotniskowiec eskortowy Royal Navy, był to po HMS "Audacity" drugi okręt tej klasy. Został zbudowany w stoczni Caledon Shipbuilding & Engineering Company w Dundee. Gdy w 1940 rozpoczynano budowę planowano, że będzie to statek handlowy (chłodniowiec) "Telemachus" dla linii Alfred Holt Line. Jednostka jednak została zarekwirowana przez Royal Navy i przerobiona na lotniskowiec eskortowy, który wszedł do służby pod koniec 1942.
"Activity" operował początkowo jako lotniskowiec szkolny w 1943 roku, następnie brał udział w eskortowaniu konwojów atlantyckich i arktycznych w 1944. Był używany w rejsach do Rosji, ponieważ – w porównaniu z jednostkami amerykańskimi – był bardziej odporny na trudne warunki żeglugi. 3 kwietnia 1944, podczas eskorty konwoju JW-58, jego Fairey Swordfish i samoloty z lotniskowca HMS „Tracker” zatopiły U-Boota U-288.
Pod koniec 1944 jednostka była używana jako lotniskowiec transportowy, przewożąc samoloty, personel i zapasy z i na Daleki Wschód. Trwało to do końca wojny i bezpośrednio po jej zakończeniu. Po powrocie do Wielkiej Brytanii w październiku 1945 został wycofany ze służby i umieszczony we flocie rezerwowej. "Activity" został sprzedany w kwietniu 1946 i przerobiony na statek handlowy "Breconshire" należący do Glen Lines. Został złomowany w Japonii w 1967.