Humaita (1927)
 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
19 listopada 1925 |
| Wodowanie |
11 czerwca 1927 |
 Marinha do Brasil
| |
| Wejście do służby |
20 lipca 1929 |
| Wycofanie ze służby |
25 listopada 1950 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość |
86,5 metra |
| Szerokość |
7,8 metra |
| Rodzaj kadłuba | |
| Napęd | |
| 2 silniki Diesla Ansaldo, 2 silniki elektryczne Savigliano, 2 wały napędowe (1600 kW) | |
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg |
13 000 Mm @ 7 węzłów (powierzchnia) |
| Uzbrojenie | |
| 16 torped, 1 działo 120 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
dziób: 4 x 533 mm |
| Załoga |
61 |
Humaita – brazylijski dwukadłubowy okręt podwodny włoskiego typu Balilla o wyporności nawodnej 1427 ton, zwodowany 11 czerwca 1927 roku w stoczni Muggiano we Włoszech. Okręt wszedł do służby w marynarce wojennej Brazylii 20 lipca 1929 roku. Okręt pozostał w służbie marynarki tego kraju do 25 listopada 1950 roku, pocięty na złom w następnym roku.
Okręt wypierał 1874 tony pod wodą, uzbrojony był w 4 wyrzutnie torpedowe kalibru 533 mm na dziobie oraz 2 wyrzutnie tego samego kalibru na rufie. Ponadto miał działo kal. 120 mm[1]. Układ napędowy okrętu tworzyły dwa silniki Diesla Ansaldo oraz 2 silniki elektryczne Savigliano, 2 wały napędowe (1600 kW) a także pomocniczy silnik Diesla Fiat o mocy 425 KM, służący do rejsu z prędkością ekonomiczną[1]. Napęd główny okrętu zapewniał mu prędkość maksymalną 16 węzłów na powierzchni oraz 7 węzłów w zanurzeniu[1].
Przypisy
Bibliografia
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007. ISBN 1-8510-9563-2.