Ikarus 180
 | |
| Dane ogólne | |
| Producent |
Ikarus |
|---|---|
| Premiera |
1961 |
| Lata produkcji |
1966-1973 |
| Miejsce produkcji |
Budapeszt |
| Dane techniczne | |
| Układ drzwi |
1-0-2-0, 1-2-2-2 |
| Silniki |
RABA-MAN D2156 HMU |
| Moc silników |
192KM |
| Skrzynia biegów |
Skrzynia Mechaniczna |
| Liczba przełożeń |
5 + R |
| Długość |
16500 |
| Szerokość |
2500 |
| Wysokość |
2950 |
| Masa własna |
13500 |
| Masa całkowita |
23500 |
| Rozstaw osi |
5480+6030 |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
175-190 |
| Liczba miejsc siedzących |
36-60 |
Ikarus 180 – 17-metrowy autobus miejski produkowany przez węgierską firmę Ikarus.
Model ten stanowi przegubowy odpowiednik autobusu Ikarus 556. Do napędu zastosowano 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156 o mocy maksymalnej 142 kW (192 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Po niepowodzeniu prototypowego, tylnosilnikowego następcy Ikarusa 556, część mechaniczna Ikarusa 556 / 180 posłużyła za bazę do stworzenia modeli 260 / 280, które po nieprodukowanym seryjnie tylnosilnikowcu odziedziczyły głównie nowocześniejsze nadwozie, jednak już z wyższą podłogą.
Ikarus 556
Ikarus 180