International V8 Supercars Championship 2011
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
28 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Artykuł dotyczy sezonu 2011 wyścigów International V8 Supercars Championship. Rozpoczął się on rundą na Bliskim Wschodzie, a pozostała część sezonu, z wyjątkiem jednej rundy w Nowej Zelandii, odbywała się na torach Australii.
Tytuł mistrzowski zdobył po raz trzeci w karierze Jamie Whincup.
Kalendarz
Lista startowa
| Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Drudzy kierowcy (w wyścigach długodystansowych) |
|---|---|---|---|---|
| Holden Racing Team | Holden VE Commodore | 1 | ||
| 2 | ||||
| Tony D’Alberto Racing | Holden VE Commodore Ford FG Falcon |
3 | ||
| Stone Brothers Racing | Ford FG Falcon | 4 | ||
| 9 | ||||
| James Rosenberg Racing (SBR) | 47 | |||
| Ford Performance Racing | Ford FG Falcon | 5 | ||
| 95 | ||||
| 6 | ||||
| Rod Nash Racing (FPR) | 55 | |||
| Kelly Racing | Holden VE Commodore | 7 | ||
| 11 | ||||
| 15 | ||||
| 16 | ||||
| Brad Jones Racing | Holden VE Commodore | 8 | ||
| 14 | ||||
| Britek Motorsport (BJR) | 21 | |||
| Triple F Racing | Ford FG Falcon | 12 | ||
| Dick Johnson Racing (Jim Beam Racing) |
Ford FG Falcon | 17 | ||
| 18 | ||||
| Tekno Autosports | Ford FG Falcon | 19 | ||
| Lucas Dumbrell Motorsport | Holden VE Commodore | 30 | ||
| Garry Rogers Motorsport (Fujitsu Racing) |
Holden VE Commodore | 33 | ||
| 34 | ||||
| Paul Morris Motorsport | Holden VE Commodore | 39 | ||
| 200 | ||||
| 49 | ||||
| Walkinshaw Racing | Holden VE Commodore | 61 | ||
| Triple Eight Race Engineering (Team Vodafone) |
Holden VE Commodore | 88 | ||
| 888 | ||||
| Kelly Racing | Holden VE Commodore | 77 | ||
Wyniki i klasyfikacja
| Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | YAS |
ADE |
HAM |
BAR |
WIN |
HID |
TOW |
QLD |
PHI |
BAT |
SUR |
SYM |
SAN |
SYD |
Kary | Suma punktów | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jamie Whincup | 88 | 150 | 129 | 138 | 150 | 36 | 51 | 100 | 92 | 100 | 150 | 138 | 84 | 102 | 138 | 150 | 65 | 69 | 78 | 250 | 84 | 150 | 138 | 150 | 150 | 66 | 150 | 45 | 90 | -25[a] | 3168 | |
| 2 | Craig Lowndes | 888 | 96 | 42 | 129 | 69 | 138 | 78 | 92 | 80 | 80 | 72 | 96 | 129 | 138 | 120 | 138 | 75 | 75 | 150 | 256 | 276 | NU | 45 | 138 | 111 | 102 | 120 | 150 | 138 | 0 | 3133 | |
| 3 | Mark Winterbottom | 5 | 129 | 63 | 102 | 129 | 120 | NU | 60 | 44 | 18 | 84 | 48 | 60 | 129 | 111 | 129 | 33 | 39 | 48 | 126 | 240 | 129 | 150 | 120 | 129 | 96 | 138 | 111 | 150 | -25[b] | 2710 | |
| 4 | Shane Van Gisbergen | 9 | 120 | 90 | 66 | 51 | 57 | 150 | 80 | 52 | 64 | 63 | 120 | 96 | 150 | 72 | 111 | 36 | 45 | 129 | 214 | 204 | 57 | 57 | 96 | 96 | 111 | 102 | 129 | 129 | -75[c] | 2672 | |
| 5 | Garth Tander | 2 | 102 | NU | 150 | 111 | 51 | 129 | 44 | 64 | 86 | 69 | 129 | 51 | 27 | 150 | 27 | 11 | 18 | 102 | 227 | 300 | 72 | 36 | 129 | 102 | 90 | 111 | 138 | 48 | -25[d] | 2549 | |
| 6 | Rick Kelly | 15 | 66 | 48 | 69 | 138 | 150 | 102 | 56 | 38 | 46 | 120 | 54 | 150 | 45 | 96 | 66 | 60 | 60 | 54 | 167 | 78 | 96 | 111 | 63 | 69 | 150 | 84 | 78 | 69 | -25[e] | 2358 | |
| 7 | Will Davison | 6 | 69 | 57 | 84 | 96 | 102 | 120 | 86 | 60 | 40 | 66 | 33 | 111 | 96 | 129 | 51 | 30 | 30 | 42 | 242 | 102 | 138 | 63 | 111 | 138 | 120 | 129 | NU | NU | 0 | 2345 | |
| 8 | Lee Holdsworth | 33 | 84 | 39 | 45 | NU | 39 | 138 | 38 | 56 | 34 | 138 | 60 | 120 | 60 | 102 | 102 | 48 | 36 | 51 | 135 | 108 | 78 | 129 | 57 | 66 | 54 | 90 | 63 | NU | -50[f] | 1920 | |
| 9 | Tim Slade | 47 | 111 | NU | 90 | 66 | NU | NU | 26 | 74 | 56 | 60 | 66 | 42 | 120 | 30 | 96 | 69 | 65 | 138 | 81 | 138 | 69 | 78 | 69 | 24 | 60 | 96 | 102 | 78 | 0 | 1904 | |
| 10 | James Courtney | 1 | 27 | 150 | 33 | 120 | 72 | NU | 52 | 18 | 74 | 90 | 30 | 30 | 33 | NU | 48 | 23 | NU | 69 | 166 | 192 | 63 | 102 | 78 | 72 | 138 | 72 | 96 | 96 | -75[g] | 1869 | |
| 11 | Alex Davison | 4 | 138 | 96 | 36 | 78 | 78 | 96 | 28 | 68 | 48 | 102 | 57 | 48 | 90 | 27 | 120 | 35 | 20 | 90 | 79 | 114 | 36 | 51 | 102 | 27 | 57 | 60 | 69 | NU | 0 | 1850 | |
| 12 | Fabian Coulthard | 61 | 90 | 60 | 111 | 84 | 96 | NU | 24 | 48 | 44 | 78 | 111 | 66 | 51 | 60 | 90 | 17 | 26 | 96 | 148 | NU | 111 | 60 | 90 | 78 | 84 | 69 | 72 | NU | -25[h] | 1839 | |
| 13 | Greg Murphy | 11 | 42 | 84 | 51 | 48 | 90 | NU | 40 | 22 | 52 | 51 | 72 | 69 | 39 | 48 | 45 | 51 | 48 | 66 | 143 | 258 | 102 | 120 | NU | 63 | NU | 42 | 57 | 72 | -25[i] | 1750 | |
| 14 | Michael Caruso | 34 | 60 | 111 | 57 | 42 | 60 | NU | 46 | 34 | 36 | 57 | 102 | 72 | 69 | 57 | 57 | 24 | 24 | 63 | 123 | 156 | 90 | 42 | 84 | 60 | 42 | 39 | 120 | 102 | -100[j] | 1729 | |
| 15 | Steven Johnson | 17 | 72 | 51 | 72 | 90 | 111 | 84 | 74 | 42 | 68 | 129 | 90 | 138 | 84 | 66 | 69 | 45 | 51 | 84 | 66 | NU | NU | 69 | 36 | 42 | 36 | NU | 51 | 63 | -75[k] | 1708 | |
| 16 | Jason Bright | 8 | NU | 138 | 120 | 36 | 48 | 72 | 68 | 100 | 92 | 96 | 150 | NU | NU | 84 | 39 | 21 | 32 | 21 | 163 | 222 | 42 | NU | 30 | NU | 84 | -25[l] | 1633 | ||||
| 17 | Steve Owen | 49 | 63 | 66 | NU | NS | 45 | 111 | 36 | NU | NS | 36 | 78 | 78 | 63 | 90 | 63 | 56 | 56 | 24 | 124 | 144 | 51 | 96 | 54 | 36 | 78 | 78 | NU | 60 | -25[m] | 1561 | |
| 18 | Todd Kelly | 7 | 78 | NU | 96 | NU | 129 | 60 | 16 | 26 | 38 | 42 | NU | 57 | NU | 63 | 54 | 27 | NU | 60 | 136 | 66 | 66 | 84 | 72 | 90 | 129 | 45 | 84 | 57 | -50[n] | 1525 | |
| 19 | David Reynolds | 16 | 54 | 120 | 39 | 63 | 33 | 45 | 32 | 30 | 22 | 39 | 45 | NU | 42 | 33 | 36 | 26 | 14 | 111 | 192 | 96 | 48 | 72 | 39 | 39 | 51 | 66 | 66 | 66 | 0 | 1519 | |
| 20 | Russell Ingall | 39 | 33 | NU | NU | 57 | 63 | 90 | 42 | 46 | 32 | 54 | NU | 36 | 111 | 78 | 84 | 29 | 35 | 72 | 100 | 180 | 39 | 90 | NU | 54 | 63 | 36 | 54 | 111 | -75[o] | 1514 | |
| 21 | Jonathon Webb | 19 | 45 | 102 | 63 | 72 | NU | 69 | 30 | 40 | 24 | 33 | 69 | 39 | 57 | 42 | NU | 14 | 23 | 39 | 100 | 132 | 84 | 66 | 42 | 84 | 72 | 57 | NU | 120 | -25[p] | 1493 | |
| 22 | Jason Bargwanna | 14 | 48 | 69 | 78 | NU | 66 | NU | 48 | 86 | 60 | NU | 63 | 90 | 78 | 36 | 72 | 20 | 33 | 27 | 125 | 72 | 54 | 54 | 51 | 30 | NU | 63 | NU | 54 | -25[q] | 1352 | |
| 23 | James Moffat | 18 | 57 | NU | NU | 39 | 84 | 54 | 34 | 36 | 28 | 48 | 84 | 63 | 66 | 54 | 60 | 39 | 42 | 120 | 77 | 60 | 120 | NU | 45 | 51 | NU | 30 | 90 | NU | -75[r] | 1306 | |
| 24 | Paul Dumbrell | 55 | 30 | 78 | 30 | 102 | NS | 48 | NU | 32 | 42 | 111 | 51 | 45 | 72 | 69 | 78 | 32 | 15 | 33 | 109 | NU | 60 | NU | 66 | 120 | 69 | NU | NU | NU | -50[s] | 1242 | |
| 25 | Karl Reindler | 21 | NU | 72 | 48 | 54 | 54 | 66 | 64 | NU | NS | 45 | 36 | NU | 30 | 39 | 33 | 42 | 29 | 57 | 59 | 126 | NU | 39 | 33 | 45 | 45 | 54 | 48 | 51 | -25[t] | 1144 | |
| 26 | Tony D’Alberto | 3 | 51 | NU | 54 | 45 | 69 | NU | 20 | 24 | 30 | 27 | 42 | 102 | 54 | 51 | 30 | 15 | 27 | 45 | 168 | NU | 48 | 60 | 57 | NU | 51 | NU | NU | -25[u] | 1045 | ||
| 27 | Dean Fiore | 12 | 39 | 45 | 60 | 60 | 42 | 63 | 22 | 28 | 26 | 30 | NU | 54 | 48 | 45 | NU | 18 | 21 | 30 | 97 | 90 | 45 | NU | 48 | 33 | NU | 48 | NU | NU | 0 | 992 | |
| 28 | Warren Luff | 30 | 36 | 54 | 42 | NU | NU | 57 | 18 | 20 | 20 | NU | 39 | 33 | 36 | NU | 42 | 12 | 17 | 36 | 72 | 120 | NU | NU | 27 | 21 | 39 | 33 | 60 | NU | -25[v] | 809 | |
| 29 | Mark Skaife | 888 | 256 | 276 | 0 | 532 | |||||||||||||||||||||||||||
| 30 | Nick Percat | 2 | 227 | 300 | 0 | 527 | |||||||||||||||||||||||||||
| 31 | Richard Lyons | 19, 5 | 100 | 132 | 129 | 150 | 0 | 511 | |||||||||||||||||||||||||
| 32 | Allan Simonsen | 11, 14 | 143 | 258 | 54 | 54 | 0 | 509 | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | Andrew Jones | 8 | 163 | 222 | 48 | 27 | 0 | 460 | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | Cameron McConville | 1, 8 | 166 | 192 | 48 | 0 | 406 | ||||||||||||||||||||||||||
| 35 | John McIntyre | 9 | 214 | 204 | -25[w] | 393 | |||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Steven Richards | 5 | 126 | 240 | 0 | 366 | |||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Luke Youlden | 6 | 242 | 102 | 0 | 344 | |||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Andrew Thompson | 88 | 250 | 84 | 0 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Sébastien Bourdais | 88 | 150 | 138 | 0 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Tim Blanchard | 16 | 192 | 96 | 0 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Paul Morris | 49 | 124 | 144 | 0 | 268 | |||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Jack Perkins | 39 | 100 | 180 | -25[x] | 255 | |||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Greg Ritter | 33 | 135 | 108 | 0 | 243 | |||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Dale Wood | 3 | 93 | 168 | -25[y] | 236 | |||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Marcus Marshall | 34 | 123 | 156 | -50[z] | 229 | |||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Oliver Gavin | 11 | 102 | 120 | 0 | 222 | |||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Owen Kelly | 15 | 167 | 78 | -25[aa] | 220 | |||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Daniel Gaunt | 47 | 81 | 138 | 0 | 219 | |||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Simon Pagenaud | 33 | 78 | 129 | 0 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Jörg Bergmeister | 15 | 96 | 111 | 0 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||
| 51 | David Russell | 7 | 136 | 66 | 0 | 202 | |||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Mika Salo | 6 | 138 | 63 | 0 | 201 | |||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Shane Price | 14 | 125 | 72 | 0 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||
| 54 | David Brabham | 4 | 79 | 114 | 0 | 193 | |||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Nathan Pretty | 30 | 72 | 120 | 0 | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Michael Patrizi | 12 | 97 | 90 | 0 | 187 | |||||||||||||||||||||||||||
| 57 | David Wall | 21 | 59 | 126 | 0 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Patrick Long | 61 | 111 | 60 | 0 | 171 | |||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Darren Turner | 1 | 63 | 102 | 0 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Gil de Ferran | 19 | 84 | 66 | 0 | 150 | |||||||||||||||||||||||||||
| Richard Westbrook | 7 | 66 | 84 | 0 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Craig Baird | 61 | 148 | NU | 0 | 148 | |||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Boris Said | 49 | 51 | 96 | 0 | 147 | |||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Hélio Castroneves | 47 | 69 | 78 | 0 | 147 | |||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Matt Halliday | 18 | 77 | 60 | 0 | 137 | |||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Augusto Farfus | 34 | 90 | 42 | 0 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Jan Magnussen | 39 | 39 | 90 | 0 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Joey Hand | 18 | 120 | NU | 0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Alex Tagliani | 16 | 48 | 72 | 0 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Emanuele Pirro | 9 | 57 | 57 | 0 | 114 | |||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Dean Canto | 55 | 109 | NU | 0 | 109 | |||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Ryan Briscoe | 2 | 72 | 36 | 0 | 108 | |||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Taz Douglas | 3 | 93 | 0 | 93 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Marc Lieb | 4 | 36 | 51 | 0 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Dirk Müller | 17 | NU | 69 | 0 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||
| 76 | David Besnard | 17 | 66 | NU | 0 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Christian Klien | 55 | 60 | NU | 0 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Vitantonio Liuzzi | 3 | NU | 48 | 0 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Gianni Morbidelli | 12 | 45 | NU | 0 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||
| Andy Priaulx | 888 | NU | 45 | 0 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Stéphane Sarrazin | 8 | 42 | NU | 0 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Fabrizio Giovanardi | 21 | NU | 39 | 0 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Grant Denyer | 77 | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cameron Waters | 77 | NU | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Marino Franchitti | 30 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | YAS |
ADE |
HAM |
BAR |
WIN |
HID |
TOW |
QLD |
PHI |
BAT |
SUR |
SYM |
SAN |
SYD |
Kary | Suma punktów | ||||||||||||||
Uwagi
- ↑ Whincup: -25 pkt za kolizję w w12
- ↑ Winterbottom: -25 pkt za kolizję w w12
- ↑ Van Gisbergen: -25 pkt za wyprzedzanie przed linią kontrolną po zjeździe Safety Cara w w12, -25 pkt za kolizję w w17, -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ Tander: -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ R. Kelly: -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ Holdsworth: -25 pkt za ścięcie zakrętu w w5, -25 pkt za kolizję w11
- ↑ Courtney: -50 pkt za kolizję w w1, -25 pkt za nadmierne ścinanie szykan w w21
- ↑ Coulthard: -25 pkt za kolizję w w10
- ↑ Murphy: -25 pkt za kolizję w w5
- ↑ Caruso: -25 pkt za kolizję w w5, -25 pkt za kolizję w w12, -50 pkt za dwie kolizję w w20
- ↑ Johnson: -25 pkt za kolizję w w3, -50 pkt za nieutrzymywanie regulaminowej prędkości podczas Safety Cara w w10
- ↑ Bright: -25 pkt za nadmierne ścinanie szykan w w21
- ↑ Owen: -25 pkt za kolizję w w25
- ↑ T. Kelly: -25 pkt za kolizję w w4, -25 pkt za kolizję w w28
- ↑ Ingall: -25 pkt za kolizję w w8, -25 pkt za kolizję w w18, -25 pkt za nieprawidłowy tor jazdy w pit lane w w20
- ↑ Webb: -25 pkt za kolizję w w3
- ↑ Bargwanna: -25 pkt za kolizję w w17
- ↑ Moffat: -25 pkt za kolizję w w1, -25 pkt za kolizję w w17, -25 pkt za kolizję w w25
- ↑ Dumbrell: -25 pkt za skrócenie trasy po wypadnięciu z toru w w12, -25 pkt za kolizję w w25
- ↑ Reindler: -25 pkt za kolizję w w6
- ↑ D’Alberto: -25 pkt za kolizję w w2
- ↑ Luff: -25 pkt za kolizję w w25
- ↑ McIntyre: -25 pkt za kolizję w w20
- ↑ Perkins: -25 pkt za nieprawidłowy tor jazdy w pit lane w w20
- ↑ Wood: -25 pkt za kolizję w w19
- ↑ Marshall: -50 pkt za dwie kolizję w w20
- ↑ O. Kelly: -25 pkt za kolizję w w20
| Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | ||
| standardowy | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | |||
| Barbagallo | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | |||
| Queensland 1 i 2 | 75 | 69 | 65 | 60 | 56 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 35 | 33 | 32 | 30 | 29 | 27 | 26 | 24 | 23 | 21 | 20 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | |||
| L&H 500 kwalifikacyjny | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | |||
| L&H 500 główny | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | |||
| Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | ||
Punkty przyznawane są kierowcom którzy przejechali dystans minimum 75% wyścigu i przejechali ostatnie okrążenie. We wszystkie weekendy wyścigowe odbywają się po dwa wyścigi, a punkty przyznawane są według klucza standardowego z kilkoma wyjątkami:
- Zawody Trading Post Perth Challenge na torze Barbagallo Raceway podzielone były na trzy wyścigi. Punkty przyznawano według osobnego klucza.
- Zawody Coates Hire Ipswich 300 na torze Queensland Raceway podzielone były na trzy wyścigi. Dwa pierwsze odbyły się na krótszych dystansach z zaledwie 15-minutową przerwą pomiędzy nimi a za każdy z nich przyznawano połowę standardowych punktów. Trzeci wyścig odbył się na dłuższym dystansie ze standardową punktacją.
- Zawody L&H 500 na torze Phillip Island podzielone były na dwa wyścigi kwalifikacyjne i wyścig główny. W każdym z wyścigów kwalifikacyjnych występował jeden z kierowców zespołu, a następnie zmieniali się oni podczas wyścigu głównego na dystansie 500 km. Obaj kierowcy otrzymali zsumowane punkty zdobyte w tych trzech wyścigach.
- Zawody w Bathurst – dwóch kierowców zmieniało się w jednym samochodzie podczas jednego wyścigu na dystansie 1000 km i otrzymywali taką samą liczbę punktów za zajęte miejsce.
- Zawody w Surfers Paradise – dwóch kierowców zmieniało się w jednym samochodzie podczas dwóch 300-kilometrowych wyścigów. Każdy główny kierowca startował w parze z tzw. międzynarodowym kierowcą (startującym w serii wyścigowej odbywającej się poza Australią i używającym międzynarodowej licencji) i każdy z nich musiał przejechać minimum 33% dystansu w obu wyścigach.
Bibliografia
- Archiwum wyników na stronach natsoft.com.au (ang.)