James Rossiter

Rossiter karierę rozpoczynał w wieku 14 lat, od kartingu. Po sześciu latach jeżdżenia na kartach, w 2001 roku zadebiutował w Formule Audi Palmer. W tym samym roku uczestniczył również w kilku rundach Brytyjskiej Formuły Renault. W latach 2002–2003 kontynuował starty w tej serii. Najlepszy okazał się ostatni sezon, kiedy to został sklasyfikowany na 3. miejscu, za takimi gwiazdami, jak Lewis Hamilton i Alex Lloyd.

Po obiecujących wynikach dostał szansę testów w ekipie startującej w Brytyjskiej Formule 3. Dobre wyniki w jego wykonaniu zaowocowały podpisaniem kontraktu, z francuską stajnią Signature-Plus. W ciągu sezonu dwanaście razy stanął na podium, z czego trzykrotnie na najwyższym stopniu, zajmując ostatecznie 3. pozycję w klasyfikacji generalnej.

Rok później awansował z francuskim zespołem do Formuły 3 Euroseries, gdzie jeździł razem z Francuzem Loïciem Duvalem. Ostatecznie z dorobkiem trzech wizyt na podium (w tym jedno zwycięstwo, na torze Hockenheimring), zmagania zakończył na 7. miejscu.

W roku 2007 podpisał kontrakt z ekipą Pons Racing, na starty w Formule Renault 3.5. Uzyskane punkty pozwoliły mu na zajęcie 13. lokaty w końcowej klasyfikacji.

W latach 2005–2006 pełnił funkcję kierowcy testowego japońskiej stajni F1 – Honda (w 2005 roku BAR-Honda). W sezonie 2007 był testerem ekipy Super Aguri, będącej drugorzędną ekipą japońskiego giganta. Rok 2008 był ostatnim, w którym James był związany kontraktem ze stajnią Formuły 1. Wówczas powrócił do testerstwa w zespole Hondy.

W sezonie 2008 Rossiter wystąpił w trzech wyścigach Amerykańskiej serii Le Mans, w zespole Michael Andretti. Wygrawszy jeden z nich, ostatecznie rywalizację ukończył na 22. miejscu (w klasie LMP2 był czternasty).