Jerzy Szablowski (inżynier)
 | |
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci | |
| Zawód, zajęcie |
inżynier |
| Uczelnia | |
Jerzy Szablowski (ur. 28 grudnia 1909?/10 stycznia 1910 w Żytomierzu, zm. 22 grudnia 2003 w 5 dzielnicy Paryża) – polski inżynier, pionier lotnictwa polskiego.
Życiorys
Urodził się i wychował w rodzinie ziemiańskiej w Agatówce pod Żytomierzem na Wołyniu. Rodzice: Jan Szablowski herbu Bończa adwokat i Regina Pieńkowska herbu Suchekomnaty. Po włączeniu wschodniej części Wołynia do Ukrainy sowieckiej, cała rodzina przeniosła się do Łucka.
Ukończył studia na Politechnice Lwowskiej, był członkiem Związku Awiatycznego Studentów Politechniki Lwowskiej[1].
W 1935 roku w ramach działalności Akademickiego Aeroklubu we Lwowie prowadził własną konstrukcję płatowca „Pou du Ciel”[2]. Zaprojektował i skonstruował silniki JS-3 i JS-4 które zostały użyte na prototypach motoszybowców ZASPL Osa[3] i ZASPL CW-8S[4].
Ewakuowany do Francji we wrześniu 1939 roku, gdzie został zatrudniony w firmie Olaer zajmującej się produkcją podwozi i instalacji hydrauliczych dla samolotów[5].
Internowany 11 listopada 1943 roku w obozie koncentracyjnym w Romainville[6] i Compiegne[7], a potem uwięziony w obozie koncentracyjnym w Sachsenhausen – Kommando Heinkel[8][9] z numerem 58157, gdzie pracował na potrzeby Luftwaffe, między innymi w produkcji niemieckiej superfortecy latającej Heinkel He-177.
Wyzwolony 22 maja 1945 roku. Osiedlił się w Paryżu.
Ożeniony 1° voto z Walentyną Szarkowską, 2° voto z Ritą Steinberg. Bezdzietny.
Pochowany na paryskim cmentarzu Montparnasse.
Przypisy
- ↑ Zdzisław Sikorski: Nieco historii. „Życie Techniczne”, s. 276–277, nr 6/1938. Lwów.
- ↑ Detail page Research Collections RAF Museum [online], www.rafmuseum.org.uk [dostęp 2020-03-31].
- ↑ Glass 1976 ↓, s. 48.
- ↑ J2mcL Planeurs – Fiche planeur n° [online], www.j2mcl-planeurs.net [dostęp 2018-06-07] (fr.).
- ↑ Płoszajski 2007 ↓, s. 17.
- ↑ Le fort de Romainville, conf aux Lilas déc 07 [online], fondationresistance.org [dostęp 2024-04-23].
- ↑ Archives départementales de l’Oise, Frontstalag 122 Compiègne-Royallieu. Un camp d’internement allemand dans l’Oise, 1941-1944 [online], FranceArchives [dostęp 2020-03-31] (fr.).
- ↑ Camp de Sachsenhausen: Registre, Kommando Heinkel (FranceArchives) [online], francearchives.fr [dostęp 2018-06-07] [zarchiwizowane z adresu 2018-12-25] (hiszp.).
- ↑ Canopé Créteil – Le sabotage de la production du Heinkel 177dans un Kommando de Sachsenhausen [online], www.cndp.fr [dostęp 2018-06-07] [zarchiwizowane z adresu 2018-12-25].
Bibliografia
- Jerzy B. Cynk: Polish aircraft 1893-1939. London: Putman & Company, 1971. ISBN 0-370-00085-4. OCLC 831346721.
- Andrzej Glass: Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1976. OCLC 830596725.
- Jerzy Klijanienko-Pienkowski: Pan Pieńkowski? Da oni żili zdieś. Wołyń, Syberia, Nałęczów, losy ziemiaństwa polskiego. Stalowa Wola: Wydawnictwo Sztafeta, 2012. ISBN 978-83-63767-08-2. OCLC 928130399.
- Jerzy Płoszajski: Technicy lotnictwa polskiego na Zachodzie 1939-1946. Cz. 1. Londyn: Stowarzyszenie Techników Polskich w Wielkiej Brytanii, 1993. ISBN 0-9522473-0-5. OCLC 749530918.
- Zbigniew Andrzej Ludycki: Mała encyklopedia Polonii francuskiej. Muzeum Historii Polskiego Ruchu Ludowego, 2021. ISBN 83-7901-299-2. OCLC 9788379012992, s 1-724.