Junkers R 42
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot wojskowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
3 - 4 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu |
1926 / 1927 |
| Liczba egz. |
23 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
3 silniki Junkers L 5 |
| Moc |
łączna moc 684 kW (930 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
29,50 m |
| Długość |
15,30 m |
| Wysokość |
4,80 m |
| Powierzchnia nośna |
94,60 m² |
| Masa | |
| Własna |
4320 kg |
| Startowa |
6780 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
175 km/h |
| Prędkość przelotowa |
155 km/h |
| Pułap |
3000 m |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR | |
Junkers R 42 - samolot wojskowy wytwarzany w Szwecji, w zakładach AB Flygindustri - filii Junkersa.
Historia
Junkers R 42 był przeróbką modelu Junkers G 24 na cele wojskowe z przeznaczeniem na eksport do ZSRR. Służył tam jako bombowiec, ale także do transportu osób i towarów. W ZSRR nosił oznaczenie JuG 1. Pokrewnym modelem był Junkers K 30[1].
Z powodów politycznych maszyny nie mogły być wytwarzane bezpośrednio w fabryce Junkersa w Dessau i eksportowane do ZSRR, tylko w szwedzkiej filii przedsiębiorstwa. Zaś kompletny montaż następował w Moskwie, w radzieckich zakładach Junkersa. Dodatkowo uzbrojenie zakupywano w Holandii i wysyłano bezpośrednio do ZSRR.
Przypisy
- ↑ Michael Busch-Hewera, Junkers K 30 [online] [dostęp 2021-04-17] (niem.).
Linki zewnętrzne
- www.junkers.de (niem.)