Kaicheng

Skoncentrowany początkowo na produkcji niewielkich, miejskich osobowo-dostawczych mikrovanów koncern Changan w drugiej połowie pierwszej dekady XXI wieku zaczął budować portfolio klasycznych samochodów osobowych. Dla rozdzielenia tych produktów od swoich modeli o bardziej użytkowym charakterze, w 2010 roku zdecydowano się wydzielić nowy oddział o nazwie Changan Commercial Vehicles^[1]. Jednocześnie, zyskał on dedykowane logo, a ponadto objął markę Chana. Wcześniej, między 2006 a 2010 rokiem stosowano ją zamiennie na wybranych rynkach eksportowych dla produktów Changana^[2], jednak odtąd przejął ją rodzimy chiński rynek dla systematycznie rozbudowywanego portfolio. W drugiej dekadzie XXI wieku gamę Chany utworzyły zarówno niewielkie samochody dostawcze, jak i kompaktowe pickupy oraz elektryczne odpowiedniki tych produktów.

Już w 2018 roku koncern Changan rozpoczął przygotowania do zmiany nazwy swojego oddziału wytwarzającego samochody użytkowe^[1], w maju 2019 prezentując pierwszy produkt pod nową marką Kaicheng - średniej wielkości pickupa Kaicheng F70^[3]. W kolejnym roku dokonano oficjalnego rebrandingu, w lipcu 2020 finalizując nową nazwę przy zachowaniu dotychczasowych logotypów^[1]. Początkowo producent stosował zanglizycowaną transkrypcję Kaicene także wobec rodzimego rynku chińskiego, jednak ostatecznie ta alternatywna nazwa trafiła do użytku na rynkach eksportowych poza Chinami - m.in. na Filipinach, w Ameryce Południowej czy Afryce Północnej^[4]. Na rodzimym rynku chińskim producent pozostał przy zapisie "Kaicheng", przypieczętowując to wiosną 2024 roku podczas prezentacji planów rozbudowy swojego portfolio o zelektryfikowane duże vany poprzez prototyp V919^[5].

• CM7 (2010–2015)
• CM8 (2010–2015)
• Taurustar (2010–2015)
• Zunxing (2013–2015)
• CX70 (2016–2018)
• Eulove (2013–2018)
• Oshan (2015–2018)
• X70A (2017–2018)
• A800 (2017–2018)
• Star 9 (2012–2024)
• F70 (2019–2023)

• Chana Nu Age (2018)
• Kaicheng V919 (2024)