Katastrofa lotu Aerofłot 315
 An-10 linii Aerofłot, podobna maszyna uległa katastrofie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
19:06 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
zderzenie z ziemią |
| Przyczyna |
oblodzenie, utrata kontroli |
| Ofiary śmiertelne |
40 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
CCCP-11167 |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
315 |
| Liczba pasażerów |
32 osoby |
| Liczba załogi |
8 osób |
Położenie na mapie europejskiej części ZSRR (granice powojenne)  | |
 49°47′25,9″N 23°59′35,1″E/49,790528 23,993083 | |
.svg.png){kind=small}
Katastrofa lotu Aerofłot 315 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 16 listopada 1959 roku. W jej wyniku Antonow An-10 należący do linii Aerofłot rozbił się nieopodal lotniska we Lwowie, zabijając wszystkie 40 osób na pokładzie.
Samolot
Maszyną obsługującą lot 315 był Antonow An-10 (nr rej.CCCP-11167) o numerze seryjnym 9401402. Samolot opuścił linię produkcyjną w 5 czerwca 1959 i do czasu katastrofy wylatał zaledwie 277 godzin. Feralnego dnia, kapitanem samolotu był N. Spirenkow, a drugim pilotem był W. Michajłow.
Przebieg lotu
Samolot odbywał rutynowy lot z Moskwy do Lwowa, na pokładzie było 32 pasażerów i 8 członków załogi. Załoga podchodziła do lądowania we Lwowie, na dworze panowała temperatura -1 stopnia Celsjusza oraz 97% wilgotności co sprzyjało powstawaniu oblodzenia. Samolot podchodził do lądowania z wysuniętym podwoziem oraz stopniowo wysuwanymi klapami. O godzinie 19:06 gdy załoga wysunęła klapy na 45 stopni samolot zaczął gwałtownie nurkować. Maszyna rozbiła się około 2 km od pasa, zginęło wszystkie 40 osób na pokładzie. Prawdopodobną przyczyną było zmniejszenie mocy przez kapitana, który zasugerował się błędnym wskazaniem prędkościomierza spowodowanym oblodzeniem rurki pitota.