Katastrofa lotu BOAC 911
_JP5996892.jpg) Boeing 707 linii BOAC, który uległ katastrofie. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina |
14:15 |
| Rodzaj |
Zderzenie z górą |
| Przyczyna |
Uszkodzenia spowodowane turbulencjani |
| Ofiary śmiertelne |
124 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
G-APFE |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
BOA911 |
| Liczba pasażerów |
113 osób |
| Liczba załogi |
11 osób |
Położenie na mapie Japonii  | |
 35°19′59″N 138°48′17″E/35,333056 138,804722 | |
.svg.png){kind=small}
Katastrofa lotu BOAC 911 – katastrofa lotnicza Boeing 707-436, należący do linii British Overseas Airways Corporation, do której doszło 5 marca 1966 na górze Fudżi w Japonii. W jej wyniku zginęły 124 osoby (113 pasażerów i 11 członków załogi), wszystkie osoby, które znajdowały się na pokładzie[1].
Wypadek
Lot 911 wykonywał rejs z Londynu do Hongkongu, a jedno z międzylądowań zaplanowano w Tokio. Katastrofa wydarzyła się podczas ostatniego etapu podróży - z Tokio do Hongkongu. Kilka minut po starcie samolot napotkał silne turbulencje i nagle zaczął tracić wysokość, a części maszyny zaczęły się odrywać. O 14:15 odrzutowiec runął w okolice szczytu góry Fudżi, nikt nie ocalał[1].
Dochodzenie
Raport z dochodzenia wykazał, że samolot rozbił się w wyniku napotkania nienormalnie silnych turbulencji nad miastem Gotenba, które spowodowały obciążenie podmuchem znacznie przekraczające limit projektowy[1].
Ofiary
Wśród ofiar znalazło się kilka osób, które przeżyły katastrofę lotu Canadian Pacific Air Lines 402 dzień wcześniej, w której zginęły 64 osoby[2].
| Obywatelstwo[3] | Pasażerowie | Załoga | Razem |
|---|---|---|---|
 Stany Zjednoczone |
89 | – | – |
 Japonia |
12 | 1 | – |
.svg.png){kind=small} Wielka Brytania |
– | 9 | – |
 Chiny |
1 | 1 | – |
.svg.png){kind=small} Kanada |
1 | – | – |
 Nowa Zelandia |
1 | – | – |
| Nieznane | 9 | – | – |
| Razem | 113 | 11 | 124 |
Seria katastrof
Ten wypadek był jedną z pięciu śmiertelnych katastrof lotniczych w Japonii w 1966 roku, w których łącznie zginęło 376 osób, a 7 zostało rannych.
- 4 lutego 1966 - katastrofa lotu All Nippon Airways 60, zginęły 133 osoby[4];
- 4 marca 1966 - katastrofa lotu Canadian Pacific Air Lines 402, zginęły 64 osoby, 7 zostało rannych[5];
- 5 marca 1966 - katastrofa lotu BOAC 911, zginęły 124 osoby[1];
- 26 sierpnia 1966 - katastrofa samolotu Convair 880, zginęło 5 osób[6].
- 13 listopada 1966 - katastrofa lotu All Nippon Airways 553, zginęło 50 osób[7].
Łączny wpływ pięciu wypadków zachwiał zaufaniem społeczeństwa do lotnictwa komercyjnego w Japonii, co spowodowało ograniczenie lotów krajowych, ze względu na zmniejszony popyt[8].
Przypisy
- 1 2 3 4 Accident Boeing 707-436, Saturday 5 March 1966 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ 1966: Memories of the Mount Fuji disaster [online], BBC News [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ In Mt. Fuji Disaster — American Victins [sic] Named [online], The Philadelphia Inquirer [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ Accident Boeing 727-81, Friday 4 February 1966 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ Accident Douglas DC-8-43, Friday 4 March 1966 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ Accident Convair CV-880-22M-3, Friday 26 August 1966 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2025-03-19] (ang.).
- ↑ Accident NAMC YS-11-111, Sunday 13 November 1966 [online], Aviation Safety Network [dostęp 2024-03-19] (ang.).
- ↑ JAPAN'S AIRLINES CUT TOKYO-OSAKA RUNS [online], The New York Times [dostęp 2025-03-19] (ang.).