Katastrofa lotu Singapore Airlines 006

Katastrofa lotu Singapore Airlines 006

Boeing 747, który uległ katastrofie (nr. rej. 9V-SPK). Zdjęcie wykonano na lotnisku we Frankfurcie nad Menem w kwietniu 1999 roku.
Państwo	Tajwan
Miejsce	Taoyuan
Data	31 października 2000
Godzina	23:18 czasu lokalnego 16:18 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z obiektem na pasie startowym
Przyczyna	Złe warunki atmosferyczne, błąd załogi
Ofiary śmiertelne	83 osoby
Ranni	71 osób
Statek powietrzny
Typ	Boeing 747-412
Użytkownik	Singapore Airlines
Numer	9V-SPK
Start	Taoyuan
Cel lotu	Los Angeles
Numer lotu	006
Liczba pasażerów	159 osób
Liczba załogi	20 osób
Położenie na mapie Republiki Chińskiej miejsce zdarzenia
25°04′35″N 121°13′26″E/25,076389 121,223889

Katastrofa lotu Singapore Airlines 006 – katastrofa lotnicza, do której doszło 31 października 2000. Boeing 747-412, należący do linii Singapore Airlines, lecący z Taoyuan do Los Angeles, uderzył w maszynę budowlaną stojącą na remontowanym pasie startowym kilka chwil po starcie, w wyniku pomylenia przez pilotów pasa startowego. W wyniku katastrofy zginęły 83 osoby, a 96 osób zostało uratowanych (71 rannych oraz 25 bez obrażeń).

Boeing 747-412 (nr rej. 9V-SPK) miał 3 lata, w sumie przed wypadkiem w Taoyuan wylatał 18459 godzin.

Maszyna wystartowała z Singapuru do Los Angeles z międzylądowaniem w Taoyuan. Planowany start z Taoyuan miał odbyć się o 22:55. Piloci mieli kołować do pasa 05L, a zaczęli rozbieg po nieczynnym pasie 05R (chociaż 05R i 05L miały tę samą długość pasa), drogami "Sierra Sierra West Cross" i "November Papa". Lotnisko nie było wyposażone w ASDE, czyli podstawowy radar, który pozwala kontrolerom monitorować ruchy statków powietrznych na ziemi. W czasie startu nad lotniskiem panowały złe warunki atmosferyczne – padał ulewny deszcz. O godz. 23:18 samolot zaczął kołować po pasie startowym 05R (zamiast wyznaczonym 05L).

Piloci rozpoczęli rozbieg po pasie 05R. Ze względu na złą widoczność spowodowaną ulewnym deszczem, piloci nie widzieli: dwóch koparek, dwóch walców, jednego małego spychacza i kompresora powietrza, które stały na pasie. Maszyna uderzyła w te pojazdy, przez co w samolocie oderwało się podwozie, a przednia część maszyny została kompletnie zniszczona. Samolot rozpadł się na 2 części i stanął w płomieniach. Zginęły 83 osoby.

Przyczyną tragedii był ulewny deszcz i spowodowana nim zła widoczność, przez którą piloci nie zorientowali się, że znajdują się na niewłaściwym pasie startowym 05R – zamiast 05L. W momencie katastrofy pas 05R był w trakcie remontu, trwającego od 13 września do 22 listopada. Winą obarczono również pilotów, którzy nie zwrócili uwagi na to, że są na niewłaściwym pasie, w wyniku czego zostali zwolnieni^[1] .

• Opis katastrofy na Aviation-Safety net.
• Strona poświęcona katastrofie lotu 006.. sg.netor.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-01-07)].