Katowice Uniwersytet
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 (planowane)[1] |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 (planowane)[1] |
| Linie kolejowe | |
Katowice Uniwersytet − planowany przystanek osobowy w rejonie ulicy Paderewskiego na północnym obrzeżu dzielnicy Osiedle Paderewskiego-Muchowiec w Katowicach w województwie śląskim w Polsce[2].
Historia
Koncepcja budowy przystanku na osiedlu Paderewskiego powstała w latach 80. w ramach Kolei Ruchu Regionalnego zakładająca budowę przystanku z jednym peronem wyspowym na osobnej linii mającej obsługiwać ruch aglomeracyjny[3]. Początkowo przystanek nosił nazwę roboczą Katowice Paderewskiego[4], która została zmieniona następnie na Katowice Murckowska[3]. Projekt zakładał skomunikowanie przystanku z Akademią Ekonomiczną oraz dzielnicami Bogucice i Zawodzie z których miały napływać potoki pasażerskie[3]. Budowa wraz z linią aglomeracyjną miała zostać zrealizowana w ramach zadania 1 w latach 1991−1998. Z uwagi na odcięcie finansowe na budowę Kolei Ruchu Regionalnego w 1992 roku do realizacji prac nad I etapem nigdy nie przystąpiono, w związku czym nie podjęto się budowy przystanku[4].
Do pomysłu budowy przystanku na osiedlu Paderewskiego powrócono w ramach zadania "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin − Katowice − Tychy − Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice" związanego z koncepcją Kolei Metropolitalnej. W porównaniu do pierwotnych koncepcji nowym projekcie zakładana jest budowa dwóch peronów jednokrawędziowych, zamiast wyspowego, które mają zostać zlokalizowane na torach wydłużonej w tym celu linii kolejowej nr 659 pomiędzy którą mają biec tory linii kolejowej nr 1 i linii kolejowej nr 138[1]. W nowym projekcie przystanek otrzymał nazwę Katowice Uniwersytet, a przystanek docelowo ma być zlokalizowany pomiędzy ulicą Władysława Łokietka, a Ignacego Paderewskiego[1].
5 kwietnia 2024 PLK podpisały umowę na modernizację linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice wraz z budową trzech dodatkowych przystanków, w tym Katowice Uniwersytet[5]. Modernizację linii przeprowadza konsorcjum firm Torpol i Intop[6]. Prace nad przebudową linii rozpoczęły się we wrześniu 2024[7].
Przypisy
- 1 2 3 4 Systra S.A, Wykonanie projektu i pozyskanie niezbędnych pozwoleń wraz z nadzorem autorskim dla odcinka Będzin – Katowice Szopienice Południowe – LOT A1 w ramach projektu "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska etap I: Linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice - prace przygotowawcze" oraz projektu "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska etap 1: Linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice", 28 lutego 2019.
- ↑ Śląskie: Największa inwestycja kolejowa z unijnym dofinansowaniem CEF [online], plk-sa.p, 1 lipca 2022 [dostęp 2025-01-07] (pol.).
- 1 2 3
Jerzy Kowalski. Kolejowy ruch regionalny w GOP nową jakością masowej komunikacji pasażerskiej Śląska. Koncepcja systemu-projektowanie-etapy realizacji. „Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Budownictwo”, s. 65-74, 1991. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. ISSN 0434-0779. - 1 2 Kolej Ruchu Regionalnego [online], Stacja Pyskowice [dostęp 2025-01-05] (pol.).
- ↑ PLK podpisała w Katowicach umowy za 5 mld złotych [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2025-01-22] (pol.).
- ↑ Linia kolejowa E65 na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice [online], www.torpol.pl [dostęp 2025-01-22].
- ↑ Przebudowa Katowickiego Węzła Kolejowego. Od 2 września pierwsze prace [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2025-01-22] (pol.).
| Katowice Uniwersytet | ||
| Linia 659 Będzin – Katowice | ||
  |
 |
|
