Kawasaki ZX-12R Ninja
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
ZX1200-A1 |
| Okres produkcji |
2000-2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
R4 chłodzony wodą |
| Rozrząd |
DOHC 16v |
| Pojemność |
1199 cm³ |
| Stopień sprężania |
12.2:1 |
| Moc |
190/142 przy 10 500 obr./min |
| Moment obrotowy |
134 Nm przy 7500 obr./min |
| Skrzynia biegów |
6 stopniowa sekwencyjna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70 ZR17 |
| Opona tylna |
200/50 ZR17 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2080 mm |
| Szerokość |
720 mm |
| Wysokość |
1185 mm |
| Wysokość siedzenia |
810 mm |
| Rozstaw osi |
1450 mm |
| Masa własna |
213 kg (245 kg z płynami i paliwem) |
| Pojemność baku |
20 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
315 km/h |
| 0-100 km/h |
2.8 |
| 0-200 km/h |
7.2 |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Modele podobne | |
Kawasaki ZX-12R – motocykl firmy Kawasaki zaprezentowany w roku 2000. Jest jednym z najszybszych seryjnie produkowanych motocykli, gdyż wszystkie motocykle po 2001 roku zostały wyposażone w ogranicznik prędkości 299 km/h. A w roku 2000 ZX-12R mógł rozwinąć prędkość ponad 300 km/h. Firma Kawasaki długo szczyciła się posiadaniem najszybszego motocykla – ciężkiego modelu turystycznego ZZ-R 1100. Do roku 1996, kiedy to Honda zaprezentowała szybką turystyczną maszynę CBR 1100XX, która okazała się szybsza niż popularny lecz ciężki ZZ-R. W 1999 roku Suzuki podniósł poprzeczkę z modelem Hayabusa 1300R, który był pierwszym motocyklem jaki osiągnął 300 km/h. W 2000 roku jako odpowiedź dla firm Hondy i Suzuki Kawasaki zaprezentowało zupełnie nową konstrukcję o nazwie ZX-12R – najpotężniejszą Ninję jaka kiedykolwiek powstała. Był to piąty z kolei po ZX-6R, ZX-7R, ZX-9R, ZX-10R motocykl "zielonych", który reprezentował Kawasaki w super-bike i jest jej sztandarowym modelem.